QAY25全地面汽車(chē)起重機(jī)

 

（9孩產(chǎn)品可謂真正意義上的高原汽車(chē)起重機(jī)，能芫全適應(yīng)西部高原、油田等地區(qū)的作業(yè)環(huán)境?？膳渲酶咴驮鰤褐欣浒l(fā)動(dòng)機(jī)，冷暖空調(diào)，強(qiáng)化兩室設(shè)計(jì)，提高了密封性和隔熱性，可選裝防紫外線玻璃和防輻射窗簾。

 

主要技術(shù)參數(shù)*大起升力矩/kNh：948；*大起升高度/m主臂28.2，副臂*大起重質(zhì)量/t：25；*大吊重行駛質(zhì)量/t：6；接近角八°）：21|離去角八°）：20；*小離地間隙/nm360；*高行駛速度Akn/h）：70；*小轉(zhuǎn)彎直徑/ra前橋轉(zhuǎn)向20，全橋轉(zhuǎn)向14；*大爬坡度/%：58；的環(huán)境，因而適合我國(guó)國(guó)情的需要。

 

由徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械廠*新研制開(kāi)發(fā)的QAY25全地面汽車(chē)起重機(jī)在2002交通展上首次公開(kāi)亮相，引起了業(yè)界的密切關(guān)注，因?yàn)樗趪?guó)內(nèi)還極少見(jiàn)。該車(chē)型是徐州重型機(jī)械廠運(yùn)用多年來(lái)設(shè)計(jì)制造汽車(chē)起重機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)吸納國(guó)外先進(jìn)的全地面起重機(jī)技術(shù)結(jié)合國(guó)際當(dāng)代全地面起重機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)運(yùn)用計(jì)算機(jī)三維造型技術(shù)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出來(lái)的。

 

該車(chē)型采用了開(kāi)式變量系統(tǒng)、比例控制、油氣懸掛、多邊形吊臂等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，具有突出的起重性和行駛通過(guò)性。QAY25全地面汽車(chē)起重機(jī)的主要技術(shù)特點(diǎn)支腿跨距大作業(yè)穩(wěn)定性好。

 

作業(yè)，不受前方區(qū)域的限制，并可根據(jù)作業(yè)場(chǎng)地情況半伸支腿作業(yè)。

 

當(dāng)場(chǎng)地狹窄、不便于收放支腿時(shí)，可以使用輪胎支撐作業(yè)，并可吊重行駛，大大擴(kuò)展了起重機(jī)的使用范圍。

 

采用六邊形大圓角截面主吊臂、單缸加繩排伸縮機(jī)構(gòu)有效地降低了吊臂質(zhì)量，提高了承載能力，使起重機(jī)具有強(qiáng)大的起重能力。

 

整車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊質(zhì)量輕外形尺寸小，通過(guò)性好。整車(chē)長(zhǎng)度小于10.7m.整車(chē)越野能力強(qiáng)適應(yīng)范圍廣。

 

采用2橋底盤(pán)，全輪驅(qū)動(dòng)，全橋轉(zhuǎn)向，并可蟹行置米其林14.00-24（32層級(jí)）越野輪胎。

 

采用國(guó)際上*先進(jìn)的懸掛技術(shù)之一一一油氣懸掛。可根據(jù)路面高低不平的反饋，自動(dòng)調(diào)平車(chē)架，并可根據(jù)指令改變車(chē)架高度。通過(guò)泥濘路面時(shí)，可將車(chē)架抬高，以增加通過(guò)能力；在平坦路上行駛時(shí)，可將車(chē)架降低，以降低重心。

 

（7液壓系統(tǒng)采用變量泵定量馬達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)為恒功率系統(tǒng)，主泵為斜軸式柱塞變量泵，具有負(fù)載反饋功能，可根據(jù)負(fù)載變化自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的流量和壓力，溢流損失小、效率高。

 

上車(chē)控制方式為躦液比例控制，對(duì)系統(tǒng)斷了多參數(shù)優(yōu)化匹配，操作舒適輕便，微動(dòng)性好，操作性能佳。下車(chē)支腿操縱采用電控方式，操縱簡(jiǎn)便準(zhǔn)確。

 

1S酬截面型式：六邊形大圓角式，受力合理，承載能力大；伸縮方式：?jiǎn)胃准永K排，同步伸縮方（6）副臂節(jié)數(shù)：1節(jié)；型式：三角形衍俳峁閨x賂，質(zhì)屋輕；型式：主副雙卷?yè)P(yáng)，內(nèi)藏式行星減速機(jī)，定量柱塞馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；型式：雄行星減/1外可調(diào)心式，調(diào)整維修方便，可控自由滑轉(zhuǎn)機(jī)能；回轉(zhuǎn)iSlt"r/mn>：3eP全回轉(zhuǎn)作此時(shí)，不小于2.5；單缸前支變幅，重力下降，能耗低，進(jìn)口平衡閥；2，縱向325，可半伸（44）作此油泵：進(jìn)口三，主泵為柱塞泵，具有負(fù)載反讀功能；操縱：式匕例控制系統(tǒng)，操縱輕便靈敏，控制準(zhǔn)確；全自動(dòng)矩限制器莊形動(dòng)態(tài)顯示作此參數(shù)，包括自動(dòng)過(guò)載保護(hù)過(guò)卷保護(hù)裝置'高度限位裝置、支腿液壓鎖、平衡閥；型式：自制2橋底盤(pán)，可全輪驅(qū)動(dòng)、全橋轉(zhuǎn)向、蟹形行走（適當(dāng)角度一編者注>；發(fā)動(dòng)機(jī)：6缸、水冷、增壓中冷柴油機(jī)，排放可達(dá)歐標(biāo)準(zhǔn)，*大功率184kw，可配置高原型發(fā)動(dòng)機(jī)；變速器：機(jī)械操縱，同步翻，碟加1越野檔；懸掛系統(tǒng)：油氣懸掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)升降和剛性鎖死，默一種多功能全自動(dòng)掃雪除塵車(chē)問(wèn)世拂曉玉蓉近年來(lái)，盡管市場(chǎng)對(duì)許多專用車(chē)保持了旺盛的求，它也引起了眾家企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，但需求量并不是很大或是一般人意想不到的產(chǎn)品，并不是家家都愛(ài)做或想到去做的。有不少品種如用于清雪除冰的專用車(chē)，稍大一點(diǎn)的企此一般不愛(ài)做，太小的企此又做不了。而地處摻的一家科技型企此一北京壞境科技開(kāi)發(fā)中心多年來(lái)矢志不移，充分發(fā)揮自身的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，緊跟市場(chǎng)，與時(shí)俱進(jìn)，在開(kāi)發(fā)清雪、麟專用車(chē)和環(huán)衛(wèi)專用車(chē)方面走出了一獨(dú)特的發(fā)展之路。

 

*近，由該中心開(kāi)發(fā)出的BXH-800型手扶式多功能全自動(dòng)掃雪除塵車(chē)（機(jī)），就是由該企此領(lǐng)軍人物張永江帶領(lǐng)科技>全力奮戰(zhàn)3個(gè)釀，于北京2002年冬第2雪到來(lái)之際研制開(kāi)發(fā)出來(lái)的。該車(chē)裝配了美國(guó)科勒S型發(fā)動(dòng)機(jī)，造型新穎獨(dú)特?？勺詣?dòng)行走，前進(jìn)或后退自如，操作人員只掌握方向即可。其突出特點(diǎn)在于一車(chē)（《1）多用鵬的滾刷可迅速將地面積雪清除干凈，就近掃向一側(cè)（左或右）；換裝揚(yáng)雪器后可將地面積雪挪揚(yáng)到3~12咖綠地里；換塍腠可清并回收路面上的￡±和垃圾。該車(chē)型適合在街道、胡同、公園等地方使用。

 

京百年來(lái)持續(xù)降雪時(shí)間*長(zhǎng)的一場(chǎng)雪，雪量可謂不小。降雪后，北京曾動(dòng)員廣大環(huán)衛(wèi)車(chē)在許多街道的輔路上或部分主路上進(jìn)行人工撤布融雪劑，顯得既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效率低，也不夠安全。目前；I匕京還沒(méi)有適合輔路、小街道使用的小型撤布車(chē)，也沒(méi)有足夠的機(jī)械除雪設(shè)備。假如在一定范圍內(nèi)應(yīng)用和推廣上述車(chē)型，將可能會(huì)收到意想不到的效果。

 

據(jù)該中心王承惠先生介紹，近凍，北京杯境科技開(kāi)發(fā)中心已成功開(kāi)發(fā)出多功能全自動(dòng)路獄合設(shè)施養(yǎng)護(hù)車(chē)、道路圾壓塊機(jī)組、揚(yáng)雪機(jī)推雪r等市碟衛(wèi)用車(chē)，已銷(xiāo)往北京、遼寧等地區(qū)。71994-2015