“盡管由于受到國際金融危機(jī)的影響,目前中國商用車市場的銷售情況并不十分理想,但是我們認(rèn)為這種影響只是暫時的,依維柯仍然非??春梦磥碇袊逃密囀袌龅陌l(fā)展?!标戧勘硎尽F湓稍児镜姆治鰯?shù)據(jù),指出2012年中國商用車整體市場將會攀升至350多萬輛,年增長率約為15.2%。而2012年-2015年則會保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢,年增長率約為7%,并將于2012年實(shí)現(xiàn)430多萬輛的規(guī)模。
“面對有著如此潛力的商用車市場,我們也將積極推進(jìn)中國優(yōu)先戰(zhàn)略,以實(shí)現(xiàn)在中國市場更快的發(fā)展。”據(jù)悉,在繼今年早些時候依維柯南京基地推出依維柯寶迪系列高端輕客、躍進(jìn)歐卡系列產(chǎn)品后,其在紅巖的重卡基地也將推出全新的PowerTech和T霸系列重卡,從而實(shí)現(xiàn)從輕型車到重型車領(lǐng)域全面發(fā)展的態(tài)勢。新款PowerTech和T霸系列產(chǎn)品均由依維柯利用其先進(jìn)歐洲重卡技術(shù),從駕駛室、動力總成等多方位進(jìn)行了改進(jìn)。
“以Power Tech為例,該產(chǎn)品裝配了依維柯先進(jìn)的Cursor9發(fā)動機(jī)和Stralis駕駛室車身,結(jié)合國內(nèi)原有整車底盤平臺打造而成,根據(jù)中國市場特殊需求,量體裁衣進(jìn)行了一些改造,可實(shí)現(xiàn)國三標(biāo)準(zhǔn)排放,在動力性、操作性、安全性、舒適性和成本等多方面有著強(qiáng)大的表現(xiàn),我們相信這款產(chǎn)品會受到中國消費(fèi)者的歡迎?!标戧勘硎尽?/P>
在演講中陸昕總監(jiān)還特意強(qiáng)調(diào)了“可持續(xù)發(fā)展”的重要性,并表示依維柯會從人員、產(chǎn)品兩個方面實(shí)現(xiàn)其在中國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。人員方面,為培養(yǎng)更多出色的本地化領(lǐng)導(dǎo)者,依維柯啟動了一項(xiàng)名為“共同未來之路(CFW)”的項(xiàng)目,從06年9月項(xiàng)目開始至今已經(jīng)培養(yǎng)多名中高級經(jīng)理及卓越的工程技術(shù)人員,以推動其合資公司業(yè)務(wù)的順利發(fā)展;而在產(chǎn)品方面,依維柯則將積極引進(jìn)歐洲先進(jìn)的“節(jié)能減排”技術(shù),據(jù)介紹,目前旗下合資公司的產(chǎn)品均已順利達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn),成為了各自細(xì)分市場上節(jié)能減排的急先鋒。