雷沃重工24臺(tái)新品樣機(jī)強(qiáng)勢亮相bauma展

    上海寶馬展以其巨大的規(guī)模和影響力已經(jīng)成為國內(nèi)外知名工程機(jī)械品牌競秀的大舞臺(tái)，也某種程度上成為驗(yàn)證行業(yè)發(fā)展情況的晴雨表，而2008年的寶馬展恰逢全球經(jīng)濟(jì)籠罩在金融危機(jī)陰影之下，工程機(jī)械市場受到較大沖擊的大背景下，各大品牌將有何種表現(xiàn)，顯得尤為引人關(guān)注。作為業(yè)界的后起之秀，福田雷沃重工此次攜含多款新產(chǎn)品的24臺(tái)樣機(jī)組成的強(qiáng)大參展陣容，強(qiáng)勢亮相，無論參展面積和樣機(jī)數(shù)量均較06年寶馬展有大幅增加，無疑再次吸引了人們對其審視的目光。

      厚積薄發(fā) 一鳴驚人    

     憑借對市場的敏銳把握和縝密調(diào)研，通過“集成知識(shí)，整合創(chuàng)新”模式牽手國際工程機(jī)械巨頭，迅速形成自己的技術(shù)積累，福田雷沃重工切入工程機(jī)械行業(yè)不足4年，已形成了以裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、兩頭忙、旋挖鉆機(jī)、履帶式起重機(jī)等為代表的完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品線，并初步彰顯出了產(chǎn)業(yè)集群競爭優(yōu)勢，正所謂不鳴則已，一鳴驚人。

      2004年下半年，切入裝載機(jī)業(yè)務(wù)，一年時(shí)間銷量突破3000臺(tái)，出口200臺(tái)，躍居裝載機(jī)規(guī)模企業(yè)行列;

     2005年涉足旋挖鉆機(jī)業(yè)務(wù)，次年銷量躋身行業(yè)三甲;

    2006年春，首臺(tái)雷沃挖掘機(jī)下線，當(dāng)年銷量突破500臺(tái);

    2007年秋，80噸，200噸兩款液壓履帶起重機(jī)亮相北京國際工程機(jī)械展，震驚四座，1250噸產(chǎn)品完成研發(fā)，躍居世界履帶起重機(jī)研發(fā)先進(jìn)行列。

    2008年6月，第五屆中國500最具價(jià)值品牌排行榜在京揭曉，切入工程機(jī)械行業(yè)不到4年，雷沃品牌價(jià)值以70.15億元，位列中國工程機(jī)械行業(yè)第三位。

    2008年11月，雷沃挖掘機(jī)年內(nèi)2000臺(tái)下線。

    ……

    “福田雷沃重工從不打無準(zhǔn)備之仗!在進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域之前，我們從行業(yè)整體狀況和自身實(shí)際出發(fā)，先踏踏實(shí)實(shí)地做了多年的市場調(diào)研，深思熟慮后才做出了進(jìn)軍工程機(jī)械這個(gè)選擇，但作為后來者，我們注定要走一條不同于傳統(tǒng)模式的發(fā)展道路?！被厥桩?dāng)時(shí)進(jìn)入工程機(jī)械業(yè)務(wù)時(shí)的備受質(zhì)疑，福田雷沃重工執(zhí)行總裁王桂民說。

    近兩年，卡特收購山工、沃爾沃牽手臨工、中聯(lián)吞并黃工等業(yè)內(nèi)一系列令人眼花繚亂的并購高潮的到來，似乎昭示著行業(yè)整合的大幕已經(jīng)拉開。作為后來者的福田雷沃重工在行業(yè)激流涌動(dòng)的時(shí)刻，始終在按照自己的路線穩(wěn)步推進(jìn)，市場影響力也與日劇增，它在進(jìn)入的工程機(jī)械幾大業(yè)務(wù)中均走出了適合自己實(shí)際和發(fā)展要求的雷沃路線。特別是進(jìn)入2008年以來，面對突入其來的全球金融風(fēng)暴，福田雷沃重工更是適時(shí)提出了“內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”的發(fā)展思路。

    以質(zhì)取勝內(nèi)涵增長    

    “外界往往對福田雷沃重工迅猛的發(fā)展速度有著較深的印象，實(shí)際上我認(rèn)為速度只是表象，企業(yè)高速發(fā)展的背后是扎實(shí)的積累與創(chuàng)新的過程，并且福田雷沃重工也不會(huì)將速度作為自己追求的首要目標(biāo)，打造百年品牌的過程類似一個(gè)長跑比賽，只有夯實(shí)了基礎(chǔ)，具有非凡耐力的企業(yè)才可能始終立于不敗之地!”福田雷沃重工董事長兼CEO王金富說。

    2008年，當(dāng)席卷全球的金融風(fēng)暴給處于高速發(fā)展期的國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)踩動(dòng)剎車之時(shí)，福田雷沃重工則適時(shí)在夯實(shí)內(nèi)部管理基礎(chǔ)上加大了力度，尤其將產(chǎn)品質(zhì)量提升作為重中之重。

    雷沃裝載機(jī)業(yè)務(wù)改變傳統(tǒng)的僅僅從內(nèi)部抓質(zhì)量的做法，創(chuàng)新出臺(tái)以市場為中心的質(zhì)量管理措施，聘請代理商、經(jīng)銷商等作為營銷顧問，定期召開雷沃裝載機(jī)事業(yè)部營銷顧問委員會(huì)會(huì)議，側(cè)重于從市場、用戶的角度實(shí)施激勵(lì)，吸引客戶參與質(zhì)量改進(jìn)，營造良好的質(zhì)量改善氛圍。同時(shí)，通過客戶回訪、熱線交流、定期保養(yǎng)維修等方式，深入開展市場調(diào)研，細(xì)化、優(yōu)化市場質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)，建立起有效的預(yù)防與改進(jìn)機(jī)制。

    公司內(nèi)部修訂出臺(tái)了質(zhì)量責(zé)任追溯制度、激勵(lì)政策及實(shí)施細(xì)則，層層落實(shí)責(zé)任，加大考核力度。同時(shí)，將質(zhì)量指標(biāo)考核體系貫穿整個(gè)有形價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，將質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化分解到研發(fā)、工藝、采購、制造、服務(wù)等各階段、各部門，分別提出相應(yīng)的保障措施。通過對實(shí)物質(zhì)量與體系能力兩方面進(jìn)行系統(tǒng)分析，分別形成若干實(shí)物質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目和體系改善項(xiàng)目。并且不斷探索產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)辦法，將精益生產(chǎn)與和TPS推進(jìn)作為重要業(yè)務(wù)內(nèi)容，持續(xù)推行8D(團(tuán)隊(duì)導(dǎo)向問題解決方法)、PDCA改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量問題有效閉環(huán)，不重復(fù)。建立了整機(jī)質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)，進(jìn)一步完善評審標(biāo)準(zhǔn)，對各過程各機(jī)型持續(xù)開展整機(jī)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)質(zhì)量評價(jià)。

    針對挖掘機(jī)產(chǎn)品技術(shù)含量較高，對一線員工制造工藝水平要求也更高的實(shí)際情況，雷沃挖掘機(jī)零部件資源實(shí)行全球采購，選用世界知名的一流資源。同時(shí)為了迅速提升制造工藝、能力和水平，福田雷沃重工多批次派遣研發(fā)、制造技術(shù)、工藝、生產(chǎn)等關(guān)鍵崗位人員到利勃海爾進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)，利勃海爾定期派專家到福田雷沃重工進(jìn)行現(xiàn)場針對性指導(dǎo)。以培養(yǎng)出的技術(shù)骨干為火種，再進(jìn)行師帶徒的“一對一”培訓(xùn)活動(dòng)。

    為了提升一線員工的制造水平，福田雷沃重工結(jié)合TPS(日本豐田生產(chǎn)方式)，創(chuàng)造性地提出了“6S”管理要素，通過“整理”、“整頓”、“清潔”、“清掃”、“素質(zhì)”和“安全”6S要素的推進(jìn)，提升員工綜合素質(zhì)。生產(chǎn)環(huán)節(jié)以作業(yè)指導(dǎo)書為指導(dǎo)推行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。再通過形式多樣的崗位練兵和大比武等活動(dòng)形式讓理論學(xué)習(xí)的成果進(jìn)一步固化，先進(jìn)的理念和技術(shù)迅速在企業(yè)內(nèi)部生根蔓延，茁壯成長。

    通過標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，員工的工藝意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、工作效率得到了顯著提高，產(chǎn)品質(zhì)量也得以穩(wěn)步提升。08年雷沃挖掘機(jī)百臺(tái)整機(jī)不合格項(xiàng)次與07年相比，下降46.4%，同比06年下降比率則達(dá)到了112%。

    隨著產(chǎn)品品質(zhì)的不斷改善和提升，雷沃工程機(jī)械產(chǎn)品的品牌知名度、美譽(yù)度穩(wěn)步提升，重復(fù)購買率也不斷攀升。今年5月份，雷沃裝載機(jī)從參與竟標(biāo)的10多家國內(nèi)外企業(yè)的眾多產(chǎn)品中脫穎而出，50臺(tái)雷沃裝載機(jī)一次性交付用于永藍(lán)高速項(xiàng)目建設(shè)。10月份，首批10臺(tái)雷沃裝載機(jī)交付春竹金礦，組織客戶在雷沃裝載機(jī)客戶群中的比重不斷提升;而雷沃挖掘機(jī)用戶推介購買率與重復(fù)購買率達(dá)到了20%，2008年11月份，隨著年內(nèi)第2000臺(tái)雷沃挖掘機(jī)的成功下線，雷沃挖掘機(jī)已逐步成為最具影響力的民族挖掘機(jī)品牌之一。

    “應(yīng)該說，通過一系列的質(zhì)量提升措施的實(shí)施，雷沃工程機(jī)械產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)一步提升，此次展出的系列產(chǎn)品就是對改善成果的一次集中展示!”福田雷沃重工執(zhí)行總裁王桂民微笑著對記者說。

結(jié)構(gòu)調(diào)整積聚優(yōu)勢    

    在本屆寶馬展上，福田雷沃重工共展出了24臺(tái)樣機(jī)，而業(yè)界不難發(fā)現(xiàn)，其中僅挖掘機(jī)便有12臺(tái)之多，涵蓋了1.8噸微挖到36噸大挖全系列產(chǎn)品，此外還展出了一臺(tái)320噸的FQUY320履帶式起重機(jī)、兩臺(tái)旋挖鉆機(jī)、一款6噸的FL968G高配置裝載機(jī)新產(chǎn)品，這與06年寶馬展上，該公司以5噸以下裝載機(jī)為主的參展陣容有著明顯不同。

    “從福田雷沃重工的參展陣容來看，最直觀的感受是該公司在工程機(jī)械領(lǐng)域的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步優(yōu)化，高技術(shù)含量產(chǎn)品占了很大比重，另外從產(chǎn)品的外觀，如焊接、涂裝等方面，也不難看出，與06年相比，該公司在產(chǎn)品制造工藝等方面也有了較大提升。”一位業(yè)內(nèi)人士評價(jià)說。

    在穩(wěn)步提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，福田雷沃重工積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點(diǎn)向高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品傾斜，尤其在挖掘機(jī)、重型裝備方面實(shí)現(xiàn)較大突破。

    通過與國際工程機(jī)械巨頭利勃海爾在技術(shù)方面的合作，實(shí)現(xiàn)與國際高端挖掘機(jī)技術(shù)的成功對接，同時(shí)以我為主，大膽學(xué)習(xí)、消化、吸收歐美日韓先進(jìn)技術(shù)，博采眾家之長，按照市場最優(yōu)化的原則，選擇國內(nèi)外最合適的技術(shù)，進(jìn)行集成創(chuàng)新，形成自己的技術(shù)特色。并且同步實(shí)行客戶回訪、定期保養(yǎng)維修、VIP用戶計(jì)劃等與用戶信息相關(guān)的活動(dòng)，并聘請部分用戶成立了專門的營銷顧問委員會(huì)，讓用戶直接參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)工藝技術(shù)與市場的無縫對接。在采納用戶意見基礎(chǔ)上，吸收轉(zhuǎn)化世界先進(jìn)技術(shù)所形成的產(chǎn)品資源，大大提高了信息輸入的準(zhǔn)確性，在設(shè)計(jì)與商改環(huán)節(jié)就搶占了市場先機(jī)，產(chǎn)品一投入市場，便受到熱烈追捧。

    2006年3月22日，第一臺(tái)雷沃挖掘機(jī)下線。一年后，福田雷沃重工即實(shí)現(xiàn)小挖產(chǎn)銷1300余臺(tái)，銷量躍居自主品牌前三，13噸以下小挖產(chǎn)品市場占有率達(dá)到7%。2008年11月，實(shí)現(xiàn)年度2000臺(tái)挖掘機(jī)的下線，躋身國內(nèi)主要挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家行列。而伴隨對市場和產(chǎn)品感悟的不斷加深和對技術(shù)轉(zhuǎn)化吸收能力的不斷提升，2008年3月，首款中挖FR210-7研制成功，標(biāo)志著福田雷沃重工正式進(jìn)入中大挖產(chǎn)品領(lǐng)域，而此次展會(huì)上展出的36噸大挖產(chǎn)品，則標(biāo)志著福田雷沃重工進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品線的縱深拓展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，已成為行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品線最為豐富的品牌之一。

    而320噸雷沃履帶式起重機(jī)在展會(huì)的亮相則表明其在高技術(shù)工程機(jī)械領(lǐng)域再次實(shí)現(xiàn)了較大突破。2007年10月，雷沃80噸、200噸兩款履帶式起重機(jī)同時(shí)亮相北京國際工程機(jī)械展，同時(shí)，還展出了國內(nèi)最大噸位的1250噸履帶式起重機(jī)模型，一時(shí)成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。2008年3月28日，福田雷沃重工200噸履帶起重機(jī)在眾多競爭品牌中脫穎而出，投入到上海虹橋綜合交通樞紐工程的建設(shè)中，良好的作業(yè)性能得到施工方的高度評價(jià)。

    “實(shí)際通過產(chǎn)學(xué)研合作，福田雷沃重工在2007年便實(shí)現(xiàn)了在1000噸以上大型履帶吊的技術(shù)突破，之所以沒有馬上推出實(shí)體的產(chǎn)品，主要考慮到