起重機(jī)市場將面臨較為復(fù)雜的宏觀環(huán)境

5月份起重機(jī)銷量較上月略有回落，履帶吊表現(xiàn)突出
　　5月份，我國四類移動(dòng)起重機(jī)銷量再次超出預(yù)期，連續(xù)三個(gè)月維持在5000臺上下，市場需求仍然旺盛。本月履帶起重機(jī)表現(xiàn)仍然強(qiáng)勢，銷量在上月大幅拉升的基礎(chǔ)上繼續(xù)攀高，占四類移動(dòng)式起重機(jī)的比重也創(chuàng)出了自2009年以來的新高；權(quán)重最大的汽車起重機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定，占有份額仍然高達(dá)8成以上，并在上月的基礎(chǔ)上小幅上升；隨車起重機(jī)占有份額出現(xiàn)明顯下降，需求萎縮明顯。
 
5月份企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)良好，淡季來臨指標(biāo)有回落要求
　　5月份，我國四大類移動(dòng)式起重機(jī)市場產(chǎn)銷率達(dá)到78.27%，比上月上升2.24個(gè)百分點(diǎn)，與去年同期上升了15.04個(gè)百分點(diǎn)；月庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為10.18天，比上月上升了0.42天，比去年同期下降了6.25天。
　　從產(chǎn)銷率來看，當(dāng)月起重機(jī)產(chǎn)銷率達(dá)到了78.27%，在4月份略有下滑的基礎(chǔ)上大幅反彈，接近3月份市場最好表現(xiàn)，與其他機(jī)種對比來看，起重機(jī)市場一枝獨(dú)秀。從庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)來看，起重機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)運(yùn)行良好，在銷量的帶動(dòng)下，庫存得到快速消耗；不過從月末庫存量情況來看，企業(yè)對未來銷量維持高位信心不足，預(yù)留庫存較為保守。
 
徐重汽車起重機(jī)份額下降，二線品牌迅速崛起
　　從2010年前5個(gè)月銷售情況來看，徐重汽車起重機(jī)占有份額較2009年平均水平有明顯下降。5月份，徐重汽車起重機(jī)占有份額為45.85%，較去年同期下降11.51個(gè)百分點(diǎn)，較2009年平均水平下降10個(gè)百分點(diǎn)以上。中聯(lián)重科、三一重工、安徽柳工等二線品牌表現(xiàn)激進(jìn)，尤其是三一與安徽柳工連續(xù)數(shù)月同比增幅超過100%，增長勢頭強(qiáng)勁。老牌勁旅四川長起和北起多田野近期表現(xiàn)差強(qiáng)人意，增長幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后整個(gè)行業(yè)，長起本月汽車起重機(jī)銷量跌出行業(yè)前五名；北起多田野5月份銷量不足30臺，排在本月銷量榜第十位，行業(yè)地位岌岌可危。
　　履帶起重機(jī)表現(xiàn)較為穩(wěn)定，除宇通重工突然發(fā)力外，其他企業(yè)表現(xiàn)的中規(guī)中矩。
 
　　從宏觀環(huán)境來看，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)勢頭依然良好，但也存在一些新的不確定性因素：一是歐債危機(jī)愈演愈烈，外部環(huán)境不確定因素較多。二是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也日趨復(fù)雜，房地產(chǎn)處在觀望期，后期走勢不明朗；三是伴隨三季度傳統(tǒng)消費(fèi)淡季的來臨，工業(yè)生產(chǎn)增速將受到明顯壓制。未來一段時(shí)間，起重機(jī)市場將面對較為復(fù)雜的宏觀環(huán)境。