國家發(fā)改委宏觀研究院近日表示,未來五年內(nèi)我國高速鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入,投資額將保持在每年7000億左右,共計3.5萬億左右。
前幾年,我國鐵路投資基本上每年只在2000~3000億元左右徘徊,事實上2009年開始我國鐵路投資維持在6000億元左右,主要是受國家擴大內(nèi)需系列政策的影響,這些資金主要是來自國家政府的投入,也有部分來自地方政府。地方政府通過投資公司建立了良好的融資平臺,這為近兩年鐵路投資的突飛猛進奠定了良好的基礎(chǔ)。
國家發(fā)改委宏觀研究院指出,今年鐵路方面的投資可能會超過7000億,未來幾年鐵路方面的投資都不會低,畢竟目前開工項目已經(jīng)這樣多了,即使是出于不讓這些項目成為爛尾工程的前提,也應(yīng)當繼續(xù)維持相當規(guī)模的投資。但部分地區(qū)投資過熱的傾向也需要關(guān)注,投資過分超前于需求,造成不匹配、不適應(yīng)的情況,導(dǎo)致投資效益變差。能夠控制投資過熱苗頭的關(guān)鍵在于對于投資項目風險的控制,不要把投資的標準制定得太高,盡量建成一些單一線路的項目,以期與需求相匹。
建設(shè)鐵路,離不開機床。記者認為,未來幾年,該行業(yè)對機床的需求將會大大增加。