三一盾構(gòu)專用履帶起重機(jī)助力南水北調(diào)工程

    12月28日，南水北調(diào)工程南干渠項(xiàng)目施工現(xiàn)場，三一盾構(gòu)專用履帶起重機(jī)SCC2500C在南水北調(diào)南干渠隧道工程中一展身手，完美吊裝盾構(gòu)機(jī)，贏得現(xiàn)場一百多名客戶的熱烈掌聲。據(jù)悉，SCC2500C本次作業(yè)是國產(chǎn)履帶起重機(jī)首次應(yīng)用于南水北調(diào)工程盾構(gòu)吊裝項(xiàng)目。

    此次南水北調(diào)南干渠吊裝，三一SCC2500C履帶起重機(jī)采用盾構(gòu)吊裝專用工況19.5m主臂＋7m固定副臂工況，吊裝約90t重的盾構(gòu)機(jī)。施工方北京華晨吊裝有限公司董事長耿亞京對(duì)三一SCC2500C履帶起重機(jī)的施工性能非常滿意。

   據(jù)介紹，在履帶起重機(jī)進(jìn)入盾構(gòu)吊裝領(lǐng)域之前，盾構(gòu)機(jī)吊裝工作需由1臺(tái)400t汽車吊及1臺(tái)160t汽車吊合力完成。無論是設(shè)備投入費(fèi)用還是租賃費(fèi)用都高于履帶起重機(jī)。

    三一研發(fā)人員根據(jù)隧道施工現(xiàn)場環(huán)境要求，以及盾構(gòu)吊裝起吊高度較低等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出SCC2500C履帶起重機(jī)新型吊裝工況：19.5m主臂＋7m固定副臂工況。經(jīng)過多番測試，這個(gè)工況可以滿足地鐵施工用的盾構(gòu)機(jī)及相似類產(chǎn)品的吊裝作業(yè)。為了滿足較為復(fù)雜的施工要求，三一科技還推出了22.5m主臂＋7m固定副臂工況。

   能被稱為“盾構(gòu)專用履帶起重機(jī)”，肯定有它的獨(dú)特之處。SCC2500C履帶起重機(jī)工作時(shí)，無需其他輔助起重機(jī)，就可以自行完成盾構(gòu)機(jī)翻身工作，副鉤最大吊重量可達(dá)80t。同時(shí)，高清晰攝像頭可以從多角度觀察所吊重物的方位，力矩限制器可以反映主鉤和副鉤載荷的大小，可及時(shí)調(diào)整吊裝動(dòng)作。據(jù)了解，三一科技研發(fā)人員正在對(duì)SCC2500C履帶起重機(jī)進(jìn)行更先進(jìn)、更能滿足客戶多項(xiàng)需求的產(chǎn)品升級(jí)，最新升級(jí)車SCC2500D履帶起重機(jī)將于明年年初下線。

    2010年是三一科技研發(fā)創(chuàng)新的一年，應(yīng)用于多種領(lǐng)域的專用履帶起重機(jī)在三一科技誕生。國內(nèi)首臺(tái)強(qiáng)力型履帶起重機(jī)SCC1000HD、強(qiáng)夯機(jī)SQH400等新型設(shè)備相繼投放市場，受到眾多客戶的青睞。三一科技自2008年開創(chuàng)風(fēng)電吊裝專用履帶起重機(jī)市場以來，以市場為導(dǎo)向，堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新，滿足了廣大用戶的不同專業(yè)吊裝需求。