吊臂作為起重機三大件之一,其成形質量直接關系到起重機的吊重性能。三一起重機通過多年的探索研究,已逐步掌握了多邊形臂折彎、U形臂折彎等核心技術,并在此基礎上,開展了大量工藝研究與優(yōu)化,實現(xiàn)了起重臂成形質量和效率的全面提升。
三一起重機
打破技術壁壘取代進口
U形臂具備優(yōu)越的起重性能,但是折彎成形工藝復雜、效率低下,如何突破U形臂折彎瓶頸,就成了擺在起重機工藝人員面前的一大難題。在當時折彎技術不夠成熟的條件下,三一起重機研制的第一臺大噸位起重機QY100,采用了從歐洲進口的一套吊臂,吊臂價格高達10萬歐元。
為了打破技術壁壘,實現(xiàn)大噸位U形臂自制,三一起重機大膽創(chuàng)新。通過與華中科技大學開展項目合作,將有限元分析技術引入到折彎成形工藝中,采用有限元軟件對U形臂成形過程進行模擬,為U形臂折彎提供了充分的理論指導,最終實現(xiàn)了高強鋼板U形臂的折彎自制,并逐步推廣到其他車型。
攻克千噸級起重機臂架折彎難關
掌握了U形臂折彎技術并成功試制后,三一起重機迎來了更大的挑戰(zhàn)。2009年下半年,三一開始試制亞洲首臺千噸級起重機——SAC12000,臂架成型對接技術是其中的一大難關。
SAC12000的吊臂截面尺寸大、精度要求高、折彎力大、截面一致性要求非常高,應對SAC12000吊臂折彎這一挑戰(zhàn),要求工藝人員具備扎實的折彎理論基礎和豐富的現(xiàn)場控制經(jīng)驗。為此,工藝人員先后開展了折彎模具設計制作、折彎工藝參數(shù)計算、折彎試驗,最終高質量地完成了SAC12000吊臂的折彎成形,獲得了三一集團總裁唐修國的高度贊揚。SAC12000吊臂的成功試制,標志著三一起重機的U形臂折彎這一核心技術達到了行業(yè)領先。
折彎流水化工藝改善無止境
在折彎成形技術相對成熟的同時,成型工藝仍在不斷改進。目前,起重機事業(yè)部開發(fā)了半自動輥道工裝,實現(xiàn)了折彎流水化作業(yè),并優(yōu)化了工藝布局,積極推動現(xiàn)場改善。通過多方面的改進,起重機實現(xiàn)了吊臂折彎效率翻番,為產(chǎn)能提升打下了堅實的基礎。
同時,起重機工藝人員打破了傳統(tǒng)的設計決定工藝的思路,立足于制造現(xiàn)場,以優(yōu)質、高效為原則,通過工藝完善設計,從而獲得工藝性好的產(chǎn)品結構形式。基于這種思路,起重機事業(yè)部實現(xiàn)了大噸位吊臂上彎板從多道折彎向一道折彎的切換,折彎效率成倍提高,產(chǎn)品質量也大幅提升。