9月以來,鐵礦石價格出現(xiàn)大幅下滑。隨著需求繼續(xù)低迷,以及前期過高庫存有待消化,未來走勢仍不樂觀。
在上游成本下降的同時,下游鋼價也因需求不旺被動下調(diào),遭受“上下游擠壓”的局面并沒有多大的改善。業(yè)內(nèi)人士表示,后期市場仍面臨鋼價下行壓力,而長期處于萎靡狀態(tài)的鋼鐵股,預(yù)計短期內(nèi)仍難有改觀。
鐵礦石跌勢難改
自9月初以來,國內(nèi)國際鐵礦石價格持續(xù)下滑,而本周進(jìn)口鐵礦石價格加速下跌。數(shù)據(jù)顯示,10月27日進(jìn)口印度63.5%鐵礦砂到岸價格為136-138美元/噸,下降8美元/噸,下跌幅度逾5%,創(chuàng)下單日最大降幅。本周累計跌幅11.7%,下降18元/噸,這與今年初接近200美元的高位,下降了約30%。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著需求繼續(xù)低迷和市場繼續(xù)看跌,前期過高的進(jìn)口數(shù)量有待消耗,未來下跌勢頭仍將繼續(xù)。
據(jù)了解,國慶節(jié)后多家鋼廠開始停產(chǎn)檢修。不過,中聯(lián)鋼分析師胡艷平表示,目前鋼廠的檢修減產(chǎn)對整體產(chǎn)量下降的幅度影響相對有限,預(yù)計后續(xù)減產(chǎn)會增多。鋼廠的減產(chǎn)對鐵礦石價格的下跌起到了助推作用。國慶節(jié)過后,鐵礦石價格出現(xiàn)急速下跌。對此,聯(lián)合金屬網(wǎng)的分析師張佳賓認(rèn)為,除了歐洲債務(wù)危機(jī)與國際資本市場動蕩起到了推波助瀾的作用,當(dāng)前鐵礦石的快速下跌更多是市場對鋼廠減產(chǎn)預(yù)期所致。
此外,歐洲鋼鐵行業(yè)的需求疲弱,讓眾多鋼廠已經(jīng)實施了減產(chǎn)計劃。其中,全球最大的鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾在近幾個月已經(jīng)關(guān)閉了至少5座高爐和2座電爐,波及法國、德國、比利時和盧森堡等地多個鋼廠,長材和板材類企業(yè)均有涉及。而且,安賽樂米塔爾還在考慮更多的停產(chǎn)計劃。
中投顧問研究員安海軒認(rèn)為,從大環(huán)境來看,目前全球大宗商品市場均不景氣,加之最大的需求市場中國市場并不樂觀,因此鐵礦石市場盡顯疲軟之勢。
目前,國內(nèi)港口積壓的鐵礦石幾近過億噸,最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,港口庫存在9700萬—9800萬噸,其中堆積在曹妃店、日照和青島港口的庫存積壓都超過了1000萬噸。
澳大利亞第三大鐵礦石供應(yīng)商FMG認(rèn)為,目前低迷的鐵礦石價格可能需要幾個月才能回升,主要是由于中國鋼鐵企業(yè)仍在消化鐵礦石庫存。
鋼企難言樂觀
在鐵礦石價格暴跌的同時,鋼材的價格也出現(xiàn)下滑。10月中旬以來,國內(nèi)鋼廠相繼對11月的鋼材出廠價進(jìn)行了下調(diào)。10月12日,寶鋼股份下調(diào)部分產(chǎn)品價格每噸200-600元不等;10月17日武鋼股份下調(diào)各類鋼材價格每噸150-500元不等;10月18日鞍鋼股份下調(diào)產(chǎn)品價格的幅度在100-300元/噸之間。國慶長假之后現(xiàn)貨市場鋼價的快速下跌成為各大鋼廠下調(diào)出廠價的主要原因。
業(yè)內(nèi)人士表示,四季度鋼材價格將步入震蕩行情,而鐵礦石價格下行區(qū)間已經(jīng)確立,鋼企成本壓力有所緩解。但是經(jīng)濟(jì)增速放緩對于下游用鋼行業(yè)影響較為明顯,尤其是最近房地產(chǎn)開發(fā)和鐵路建設(shè)投資速度放緩,導(dǎo)致鋼材需求依然難以擺脫疲軟的局面。同時鋼企的財務(wù)成本也在不斷上升,這都將影響企業(yè)的盈利空間。