廣西沿海鐵路擴能改造工程正式進入鋪軌階段

11月6日下午，隨著中國鐵建十四局集團五公司的鋪軌機在廣西欽州市皇馬工業(yè)區(qū)平穩(wěn)鋪下第一段軌排，廣西沿海鐵路南寧至欽州擴能改造工程正式進入鋪軌階段。

廣西沿海鐵路位于北部灣地區(qū)，是我國沿海鐵路的重要組成部分，也是內(nèi)地通往北部灣地區(qū)（包括欽州、北海、防城三大港口）的主要鐵路通道。廣西沿海鐵路擴能改造工程建成后，將在南寧、欽州、北海、防城港4市之間形成“1小時城市經(jīng)濟圈”。同時，鐵路年運輸能力也將從2500萬噸提升到2．15億噸以上，大幅緩解北部灣經(jīng)濟區(qū)鐵路運輸壓力，大大加快北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，進而打造我國西南部最便捷出海大通道。

據(jù)中國鐵建十四局集團沿海鐵路南欽線項目經(jīng)理杜少成介紹，廣西沿海鐵路南寧至欽州段全長98．79公里，總投資97．6億元，國家1級雙線電氣化鐵路，時速目標值250公里，牽引質(zhì)量為4000噸，滿足開行雙層集裝箱列車運輸條件。

廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)地處中國西南和東盟經(jīng)濟圈接合部，其發(fā)展規(guī)劃于2008年獲國務(wù)院批準。廣西沿海鐵路的興建，將使快速發(fā)展的南寧、欽州、北海、防城港四大城市融為一體，對于優(yōu)化地區(qū)交通結(jié)構(gòu)、改善投資環(huán)境具有積極意義。

中國西部地區(qū)的出?？谥饕侨A東和華南，受距離及鐵路建設(shè)影響，西北地區(qū)一般將華東作為其進出口貨物的出海口，西南地區(qū)則大多選擇華南的廣西和廣東。而擴能改造后的廣西沿海鐵路，將促進日益火熱的廣西北部灣成為整個中國西部地區(qū)最便捷的出?？?。

有關(guān)專家表示，隨著廣西與東盟以及與珠三角地區(qū)鐵路連接的不斷完善，將大大加強中國西部地區(qū)與東盟、珠三角地區(qū)的人員、貨物流通和經(jīng)貿(mào)交流，為西部大開發(fā)提供強有力的運力支撐。