鐵路助力“新重鋼”鋼材貨運踏上新征途

近日，裝有重慶鋼鐵（集團）有限責任公司（以下簡稱重鋼集團）46車鋼板的46904次貨物列車從渝懷線王家壩站發(fā)出開往廣州。當日16時25分，裝有52車煤炭的24431次貨物列車到達王家壩站，卸入重鋼集團專用貨場。

王家壩站位于重慶市長壽區(qū)，是隸屬成都鐵路局重慶車務段、位于渝懷線上一個較為特殊的車站，是專門為“新重鋼”提供運力服務的貨運辦理站，今年4月30日開通貨運業(yè)務，發(fā)送貨物主要是鋼板和卷鋼，到達貨物以煤炭、礦石為主。

重鋼集團的前身是1890年中國晚清政府創(chuàng)辦的漢陽鐵廠，1938年3月遷至重慶市大渡口區(qū)，1950年5月試制軋出新中國第一根鋼軌。1952年初，重鋼集團承擔新中國第一路——成渝鐵路所需全部鋼軌的軋制任務，而成渝線大渡口站就是專門為重鋼集團設置的?？梢哉f，鐵路與重鋼集團唇齒相依半個多世紀。

從2007年起，重鋼集團耗時4年陸續(xù)遷至重慶市長壽區(qū)，“新重鋼”由此踏上新征途。緊隨其后，成都鐵路局關閉成渝線大渡口站，啟用渝懷線王家壩站。

目前，王家壩站正在進行站改施工，完成后車站將實行“路企直通”方式辦理行車業(yè)務。王家壩站站長劉煒說：“待‘新重鋼’各分廠全部達產(chǎn)后，我們車站的貨物到發(fā)量將成倍增長。”