鋼材進(jìn)入周期最低谷 明年或現(xiàn)結(jié)構(gòu)性恢復(fù)

自10月份以來，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)虧損面已接近三成，位于上游的鋼材市場行情亦持續(xù)清淡。

12月10日，在武漢舉行的一次鋼材市場研討會(huì)上，“2010年是鋼材行業(yè)最為艱難的一年”成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，不過，多數(shù)與會(huì)人士也認(rèn)為，2012年內(nèi)外部環(huán)境將會(huì)有所改善，“國內(nèi)鋼材行業(yè)將會(huì)有一個(gè)結(jié)構(gòu)性的恢復(fù)”。

鋼材行業(yè)處于周期最低谷

受制于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度延緩，尤其是今年11月份以來，下游消費(fèi)逐步進(jìn)入需求淡季，國內(nèi)鋼貿(mào)商資金鏈愈加繃緊，鋼材市場已呈現(xiàn)出進(jìn)入行業(yè)周期最低谷狀態(tài)。

面對(duì)當(dāng)下境況，武鋼股份有限公司營銷管理部部長黃志明坦承，2011年是國內(nèi)鋼材行業(yè)最為艱難的一年，“受世界經(jīng)濟(jì)整體走弱的影響，我國鋼材出口嚴(yán)重受阻，加上國內(nèi)市場需求低迷，這導(dǎo)致鋼材價(jià)格持續(xù)處于低位運(yùn)行”。

無獨(dú)有偶，華中鋼鐵交易中心總經(jīng)理謝正坤也不無憂慮地表示，由于受進(jìn)出口、物流成本和匯率等因素影響，“當(dāng)前，鋼材市場趨勢更難把握，上下游企業(yè)之間也越來越敏感，如何擺脫周期性困局是現(xiàn)在很緊迫的任務(wù)”。

據(jù)中鋼協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，我國內(nèi)煉鋼生鐵的實(shí)際制造成本比上年同期上升21.22%，大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率只有2.8%，“比我國工業(yè)行業(yè)的平均盈利水平還低，且未來企業(yè)利潤下滑導(dǎo)致虧損情況增多的趨勢愈加顯著”。

對(duì)此，某研究中心主任薛和平坦言，近期鋼鐵市場各種利空因素齊聚，本質(zhì)的原因是，國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速連續(xù)四個(gè)月放緩，房地產(chǎn)及基建投資增速明顯回落，“下游企業(yè)缺錢，鋼貿(mào)商也不敢輕易賒賬”，鋼鐵業(yè)目前可謂是內(nèi)外交困，而處于產(chǎn)業(yè)鏈中弱勢地位的鋼材經(jīng)銷商最為艱難。

企業(yè)應(yīng)適時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整

不過，悲觀并不是事實(shí)的全部。

“展望2012年，歐債危機(jī)依然是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展最大的問題，但諸多行業(yè)、尤其鋼鐵行業(yè)依然存在走出困境的機(jī)會(huì)”，武鋼股份有限公司營銷管理部部長黃志明認(rèn)為，“主要是中高端汽車、電機(jī)、家電和造船等行業(yè)將會(huì)有一個(gè)持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)”。他表示，從整體來看，2012年內(nèi)外部環(huán)境將會(huì)有所改善，“盡管國內(nèi)需求有所減，但鋼材行業(yè)將會(huì)有一個(gè)結(jié)構(gòu)性的恢復(fù)”。

據(jù)其介紹，面對(duì)嚴(yán)峻的形勢，武鋼正在由生產(chǎn)主導(dǎo)向市場主導(dǎo)轉(zhuǎn)變、由供應(yīng)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變、由崗位營銷向區(qū)域營銷轉(zhuǎn)變，“在信息化的今天，我們這個(gè)行業(yè)的企業(yè)已經(jīng)到了必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的階段，需要不斷創(chuàng)新管理與服務(wù)模式”。

長江期貨鋼材事業(yè)部負(fù)責(zé)人熊正烜認(rèn)為，在行情不確定的情況下，鋼材企業(yè)應(yīng)該學(xué)會(huì)利用金融杠桿來實(shí)現(xiàn)保值增值，“未來一年，宏觀調(diào)控的效果將會(huì)逐步顯現(xiàn)。作為傳統(tǒng)行業(yè)，鋼鐵行業(yè)將會(huì)有更大的挑戰(zhàn)”，國內(nèi)鋼企業(yè)應(yīng)該通過金融杠桿來最大程度減少損失，“通過期貨和現(xiàn)貨市場的聯(lián)動(dòng)，從而最大程度地保證企業(yè)效益”。

而在武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長董登新看來，一方面，鋼材行業(yè)應(yīng)該從現(xiàn)在開始改變經(jīng)濟(jì)預(yù)期，“另一方面，由于我國城鎮(zhèn)化將突飛猛進(jìn)，有4億人正在等待進(jìn)城，這個(gè)城鎮(zhèn)化足以支撐我國的鋼鐵行業(yè)”。同時(shí)，他也指出，我國的鋼鐵企業(yè)也應(yīng)該適時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，“以武鋼為例，它的非鋼業(yè)務(wù)已經(jīng)占其全部利潤一半以上，這值得整個(gè)行業(yè)的學(xué)習(xí)”。

和上述人士一樣，資深鋼鐵行業(yè)分析師薛和平也認(rèn)為，明年供銷將會(huì)實(shí)現(xiàn)基本平衡，“目前市場利空已經(jīng)基本出盡，加上大宗商品價(jià)格將會(huì)整體上漲因素，鋼材價(jià)格有望進(jìn)入上升通道，修復(fù)性回升將是未來的運(yùn)行主基調(diào)”。同時(shí)，他進(jìn)一步指出，在經(jīng)過跌宕起伏的洗禮后，“國內(nèi)鋼材市場一定能夠否極泰來”。