據(jù)路透社新加坡報(bào)道,交易商周三表示,巴西鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷2周前運(yùn)抵中國的巨量鐵礦石貨物仍未售出,相反目前已在一港口附近將貨物貯存起來。
38.8萬噸裝載量的Berge Everest號(hào)裝載了35萬噸鐵礦石,于去年12月底在中國大連港下貨物,而此批貨物已延期了數(shù)月。
新加坡一位鐵礦石經(jīng)紀(jì)商稱,此批貨物被卸至大連一保稅倉庫內(nèi)。巴西淡水河谷認(rèn)為,考慮到中國鋼廠需求低迷,立即出售并不明智。
交易商認(rèn)為,巴西淡水河谷將會(huì)等到中國需求恢復(fù)后銷售,可能在中國農(nóng)歷新年長達(dá)一周的假期過后。
交易商們認(rèn)為,為削減運(yùn)輸成本進(jìn)而可更好的與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手必和必拓和力拓展開競(jìng)爭(zhēng),巴西淡水河谷打造了一個(gè)由35艘型號(hào)為“Valemax”的貨船組成的船隊(duì),Berge Everest號(hào)是第一艘運(yùn)抵中國的鐵礦石貨船。交易商并稱該批貨物將投放現(xiàn)貨市場(chǎng),而非與單一買家簽訂長期合約。
巴西淡水河谷45%的鐵礦石銷往中國。
分析師認(rèn)為,鑒于此次是其首次自已運(yùn)輸貨物,巴西淡水河谷料將為含鐵量在65%的優(yōu)質(zhì)鐵礦石打一折扣,以吸引客戶。當(dāng)然這只是一個(gè)“短期部署”,如果長期實(shí)行會(huì)損及其初衷。該公司目前對(duì)上述評(píng)論未予置評(píng)。
因未有中國許可,巴西淡水河谷此艘巨輪的第一次發(fā)運(yùn)被迫于去年6月返航。