盡管在2011年四季度國(guó)際礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑,但這并未影響該公司對(duì)于2012年銷售的樂觀態(tài)度。昨日,國(guó)外消息,淡水河谷預(yù)計(jì),由于中國(guó)建筑行業(yè)需求逐漸復(fù)蘇,以及印度鐵礦出口量的減少。此外,對(duì)于外界關(guān)注的其巨型貨船被中國(guó)新規(guī)拒之門外一事,該公司也稱“問題有望得到解決”。
“我們認(rèn)為(2012年)下半年鐵礦石的銷售形勢(shì)將大為改善,”去年才出任淡水河谷首席執(zhí)行官的穆里洛·費(fèi)雷拉公開表示,“中國(guó)的基建需求依然龐大,主要是在房地產(chǎn)領(lǐng)域。與此同時(shí),印度的鐵礦石供應(yīng)已較2009年時(shí)的1.2億噸急劇放緩,去年的供應(yīng)量?jī)H為7500萬(wàn)噸?;谏鲜鲈?,鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格將出現(xiàn)一定程度的反彈”。
不僅如此,費(fèi)雷拉還表示,他預(yù)計(jì)中國(guó)有關(guān)部門將接納其新式“超大型礦砂船”,因?yàn)榻ㄔ爝@種巨輪很大原因是為了控制運(yùn)輸成本。今年1月29日,交通運(yùn)輸部要求只有在獲批后才能允許超大型輪船進(jìn)港。不少分析師認(rèn)為,新規(guī)顯示出交通運(yùn)輸部或?qū)⒕S護(hù)中國(guó)航運(yùn)企業(yè)利益,淡水河谷難以靠泊中國(guó)港口。不過從淡水河谷最新表態(tài)可以看出,該公司并未放棄在中國(guó)實(shí)現(xiàn)它的巨輪夢(mèng)。