起重機等工程機械轟鳴 “徽高架”一標(biāo)段橋梁基本竣工

從有關(guān)建設(shè)部門最新獲悉，備受市民關(guān)注的徽州大道與高鐵南站銜接工程進度已經(jīng)順利突破了1/3，而懷寧北路北延項目則有望能在今年啟動。

在徽州大道與高鐵南站銜接工程第一標(biāo)段一處施工現(xiàn)場，工人們正在挖掘機、切割機、起重機等大型工程機械的轟鳴中忙碌著。“這種長條鋼筋，主要是通在木板中，然后用搭接的方法連接起來，這樣才能保證橋梁各個部位的鋼筋抗拉強度更強。”正在搬運鋼筋的一位工人告訴記者。

“第一標(biāo)段的橋梁基本竣工，目前連續(xù)梁已經(jīng)搭建了6聯(lián)。”項目負(fù)責(zé)人介紹，第一標(biāo)段已經(jīng)完成預(yù)期工程量的40%，第二標(biāo)段也正在如火如荼地進行中，目前已經(jīng)完成本項目工程量的37%左右，再過一段時間整體進度就能過半。

據(jù)了解，該工程分兩個標(biāo)段施工，第一標(biāo)段北起水陽江路，南至黟縣路，基本為高架橋，剛開工的第二標(biāo)段約占整個銜接工程的四成，第一標(biāo)段占六成，預(yù)期國慶節(jié)時能正式通車。

從有關(guān)部門了解到，南起長江西路、北至北二環(huán)路的懷寧北路北延工程，有望在今年內(nèi)正式開工。

去年5月起，該道路建設(shè)的動遷已經(jīng)全面啟動。根據(jù)招標(biāo)公告顯示，該工程是合肥市南北交通的重要通道。工程總長4.3公里。道路紅線寬度45米，雙向六車道。起點終點均已預(yù)留交口，同步實施跨南淝河橋、懷寧北路上跨清溪路橋。

據(jù)介紹，懷寧路一旦成功北延，能進一步加強北部城區(qū)同蜀山區(qū)、政務(wù)文化新區(qū)的聯(lián)系，還有助于進一步提升、優(yōu)化西部城區(qū)路網(wǎng)，打造合肥西部城區(qū)“井”字形路網(wǎng)，助推西北部城區(qū)的快速發(fā)展。