馬士基APM起重機(jī)和工程服務(wù)部門(mén)做好準(zhǔn)備 迎接超大型船舶

馬士基集團(tuán)旗下的APM碼頭公司起重機(jī)和工程服務(wù)執(zhí)行總監(jiān)哈弗丹·羅斯日前在于香港舉辦的TOC亞洲集裝箱供應(yīng)鏈會(huì)議上提出，碼頭須做好準(zhǔn)備迎接超大型船舶，用以更好地適應(yīng)即將加入全球集裝箱船隊(duì)中的大型船舶。“建造22000標(biāo)箱集裝箱船舶可行性的研究報(bào)告已經(jīng)出臺(tái)。因此，對(duì)于主要的港口而言，規(guī)劃建造起重機(jī)和其他配套基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)?？窟@些船舶并應(yīng)對(duì)它們所帶來(lái)的集裝箱吞吐量是非常有必要的。建造這樣規(guī)模的起重機(jī)，必須考慮到結(jié)構(gòu)上的堅(jiān)固程度、重量、可見(jiàn)度、風(fēng)力載荷等等因素，以及將現(xiàn)有的設(shè)備升級(jí)，或者徹底換用新起重機(jī)等問(wèn)題。”羅斯表示。

進(jìn)行工程設(shè)計(jì)改進(jìn)、安裝攝像輔助設(shè)施、施行遠(yuǎn)程吊車(chē)操作是其中幾種解決方案，但這對(duì)電力供給要求較高，對(duì)于電力供應(yīng)緊張的新興市場(chǎng)而言可能是個(gè)障礙。

起重機(jī)和工程服務(wù)部門(mén)在APM碼頭公司全球港口和碼頭網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)中扮演了重要角色，隨時(shí)應(yīng)對(duì)?？恐饕b載中心和港口的3E級(jí)船舶等超大型船舶。

羅斯稱(chēng)，“關(guān)鍵在于，超大型船舶已經(jīng)投入使用，更大的船舶還將進(jìn)入市場(chǎng)，因此，是時(shí)候準(zhǔn)備必要的碼頭和岸上基礎(chǔ)設(shè)施了。”

截至今年2月1日，有153艘運(yùn)力超過(guò)10000標(biāo)箱的集裝箱船舶已經(jīng)被訂購(gòu)，包括馬士基航運(yùn)公司訂購(gòu)的20艘運(yùn)力超過(guò)18000標(biāo)箱的3E級(jí)船舶，其中第一艘預(yù)計(jì)在明年交付?，F(xiàn)今，總共有121艘運(yùn)力在10000標(biāo)箱及以上的集裝箱船投入運(yùn)營(yíng)。