瑪姆特推出最新型號(hào)集裝箱化平臺(tái)雙環(huán)軌起重機(jī)

瑪姆特在推出最新型號(hào)的集裝箱化平臺(tái)雙環(huán)軌起重機(jī)（PTC）時(shí)，當(dāng)時(shí)的首席執(zhí)行官Roderick van Seumaren說(shuō)：“我們需要的是一臺(tái)通用起重機(jī)。”這種起重機(jī)通常被稱為“起重裝置”，而PTC從此成為“起重機(jī)”的代名詞。

當(dāng)然瑪姆特最新型號(hào)的PTC確實(shí)是起重機(jī)，它有4個(gè)起重量800t的鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，起升速度快，可以360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，地面支撐面積小，并且便于快速運(yùn)輸和架設(shè)。更何況這種起重機(jī)令人生畏的起重力矩，分別為140000tm和200000tm。不幸的是，這種即將成為里程碑式的起重機(jī)竟成為德高望重的Van Seumeren家族最后一件作品。起重機(jī)誕生僅幾天，為非同尋常的瑪姆特嘔心瀝血的Van Seumeren家族離開(kāi)了這家公司。

推出最新系列PTC時(shí)，Van Seumeren又?jǐn)U展延伸了其對(duì)起重裝置的觀點(diǎn)。他說(shuō)：“我們需要一臺(tái)真正的起重機(jī)，而不是那些只針對(duì)某一市場(chǎng)的桅桿起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)等。訂單表明我們的決定是正確的。”一臺(tái)PTC 200DS已經(jīng)運(yùn)往巴西的一個(gè)項(xiàng)目，而另外兩臺(tái)PTC 140DS則運(yùn)到了美國(guó)。

今年問(wèn)世的另外一臺(tái)巨型起重機(jī)是一臺(tái)第一次在美國(guó)推出的同類(lèi)起重機(jī)。這臺(tái)起重機(jī)是加利福尼亞州圣里安德魯?shù)?span>Bigge起重機(jī)和起重作業(yè)公司開(kāi)發(fā)的125D AFRD，用于核電站的建設(shè)。它可以代替多臺(tái)起重機(jī)的組合吊裝作業(yè)，或不用移動(dòng)機(jī)位就可以進(jìn)行多點(diǎn)起重作業(yè)。該機(jī)配備了171m長(zhǎng)的A形雙臂架，加上64m長(zhǎng)的固定副臂。AFRD在73m幅度上的起重量為3640t，195m幅度為760t，241m幅度為45t。與Sarens和瑪姆特的PTC起重機(jī)一樣，它的起升機(jī)構(gòu)是全鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)。據(jù)稱已經(jīng)簽訂了兩臺(tái)的訂單，將于今年（2011年）交貨。目前對(duì)這種新型起重機(jī)的詳細(xì)運(yùn)輸細(xì)節(jié)尚不清楚。