從1月23日大年初二開始,廣西各鐵路建造項(xiàng)目重難點(diǎn)控制工程均不停歇:120多名施工人員在廣西防城港市防東鐵路項(xiàng)目西灣跨海雙線特大橋施工現(xiàn)場火熱施工;西灣跨海雙線特大橋的卡控點(diǎn)之一海關(guān)庫房34號(hào)樁基、42號(hào)樁基同時(shí)開工,一派繁忙現(xiàn)象。與此同時(shí),在湘桂鐵路柳州紐帶擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——柳江雙線特大橋施工現(xiàn)場,70多名留守人員在嚴(yán)重地進(jìn)行水中墩連續(xù)施作業(yè)業(yè);在廣西首條規(guī)劃時(shí)速350公里的貴南高鐵建造工地上,鋪軌、觸摸網(wǎng)架起等作業(yè)也在進(jìn)行中。
1月27日,新年還未收假,湘桂鐵路柳州紐帶擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目已全面吹響開工“集結(jié)號(hào)”,400多名施工人員悉數(shù)回到鐵路建造崗位。1月30日,貴南高鐵廣西段30個(gè)施工點(diǎn)全面恢復(fù)施工,2000多名施工人員緊鑼密鼓推動(dòng)各項(xiàng)施工?,F(xiàn)在,柳江雙線特大橋水中墩墩身完結(jié)72%,貴南高鐵廣西段觸摸網(wǎng)線架起作業(yè)已完結(jié)規(guī)劃總量87%。
新年期間,由廣西交通出資集團(tuán)主導(dǎo)出資建造的南玉、玉岑鐵路有500余名建造者堅(jiān)守崗位,推動(dòng)六律邕江特大橋、六景郁江特大橋等控制性工程建造進(jìn)度。新年假期一完畢,南玉、玉岑鐵路的1410名建造者敏捷返崗,投入項(xiàng)目施工中。隨著南憑高鐵崇憑段于2月7日全線復(fù)工,廣西8個(gè)在建鐵路項(xiàng)目全面復(fù)工。