“江順大橋Z4主墩鋼吊箱圍堰最后58厘米就位工作已完畢,一切指標均達到預計效果!”昨天上午10時35分,隨著中國中鐵江順大橋第二項目部經(jīng)理、現(xiàn)場總指揮韋理仁的報告,江順大橋Z4主墩鋼吊箱圍堰順利吊裝就位,大橋施工也將進入新的階段。
江順大橋是廣佛江快速通道上連接江門市蓬江區(qū)與佛山市順德區(qū)的重要交通樞紐。大橋為鋼混組合梁斜拉橋設計,主橋全長1172米,雙向6車道,時速80公里/小時??偼顿Y21.2億元,大橋預計2014年底建成通車。
江順大橋是中國中鐵第一座以BT模式建設的大跨度斜拉橋,也是中國中鐵與江門市戰(zhàn)略性合作的首個項目。今年1月6日,江順大橋第一根鉆孔樁順利開鉆,5月10日主塔樁基全部完成。Z4墩鋼吊箱圍堰長75.45米、寬26.9米、高12.5米、壁厚1.5米,由34塊側壁板和50塊底板組成,連同平臺和吊掛系統(tǒng)總量約2500噸,是廣東省在建工程中最大的吊箱圍堰。