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下載手機(jī)APP 2022年6月22日，珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段項(xiàng)目(南海區(qū))征拆施行協(xié)議正式簽定，廣東廣佛西環(huán)城際鐵路有限公司揭牌，廣佛兩市進(jìn)一步夯實(shí)廣佛軌道交通綜合網(wǎng)絡(luò)。廣佛西環(huán)將于2022年9月底開工，進(jìn)一步優(yōu)化完善大灣區(qū)城際網(wǎng)布局，聯(lián)絡(luò)廣佛中心城區(qū)、佛北戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)園、花都城區(qū)等區(qū)域，成為廣佛全域同城化的一個(gè)重要里程碑。
6月22日下午，廣州地鐵集團(tuán)有限公司與佛山市南海區(qū)征拆辦一起簽定廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段項(xiàng)目(南海區(qū))征拆施行協(xié)議，為廣東廣佛西環(huán)城際鐵路有限公司揭牌。“這個(gè)項(xiàng)目是第一個(gè)真正由廣佛兩市牽頭，一起推動(dòng)的跨市城際鐵路項(xiàng)目。”廣州市開展改革委副主任周青峰表示，簽約揭牌活動(dòng)為推動(dòng)項(xiàng)目在9月底開工，邁出了關(guān)鍵的一步。
廣佛西環(huán)
據(jù)了解，廣佛西環(huán)是廣佛環(huán)線的重要組成部分，項(xiàng)目起于佛山西站，止于廣州北站，新建線路長(zhǎng)度47.011公里，全線新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北7座車站，其間獅山東站為地下站，其他均為高架站。
其間，佛山境內(nèi)長(zhǎng)約30.5公里，南海段征地面積約1092畝，拆遷面積約40萬(wàn)平方米。“廣佛西環(huán)既是中心環(huán)，又是樞紐環(huán)和生機(jī)環(huán)，要充分認(rèn)識(shí)建造廣佛西環(huán)的戰(zhàn)略意義”。佛山市軌道交通局局長(zhǎng)陳衛(wèi)東表示，南海區(qū)要充分挖掘廣佛西環(huán)沿線站點(diǎn)的開發(fā)運(yùn)作潛力,運(yùn)用TOD形式推動(dòng)都市圈開展。
從地理空間來看，廣佛西環(huán)將強(qiáng)化佛北片區(qū)與廣州中心區(qū)聯(lián)絡(luò)，使廣州南站、白云機(jī)場(chǎng)、佛山西站與廣州北站等交通樞紐聯(lián)絡(luò)更加緊密，并促進(jìn)廣州琶洲、金融城、知識(shí)城和佛山三龍灣，佛山新城等片區(qū)的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)，串聯(lián)廣佛兩市多條地鐵線路，有利于優(yōu)化完善粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)布局，打造軌道上的大灣區(qū)，對(duì)于深化廣佛全域同城化建造，助力廣佛都會(huì)區(qū)、大灣區(qū)極點(diǎn)城市建造和帶動(dòng)項(xiàng)目沿線開展具有積極意義。
保拆通、保路通。在廣佛兩市通力協(xié)作推動(dòng)下，項(xiàng)目可研和初步設(shè)計(jì)均已獲得批復(fù)，佛山段前期施工借地作業(yè)正在有序推動(dòng)，首開工點(diǎn)現(xiàn)已交付。廣州地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)丁建隆表示，接下來兩市相關(guān)建造單位將通力合作，全力支持廣佛西環(huán)項(xiàng)目公司推動(dòng)各項(xiàng)建造任務(wù)，打造“政府定心、人民滿意”的精品工程、示范工程。見道網(wǎng)
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廣佛西環(huán)
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廣佛西環(huán)
據(jù)了解，廣佛西環(huán)是廣佛環(huán)線的重要組成部分，項(xiàng)目起于佛山西站，止于廣州北站，新建線路長(zhǎng)度47.011公里，全線新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北7座車站，其間獅山東站為地下站，其他均為高架站。
其間，佛山境內(nèi)長(zhǎng)約30.5公里，南海段征地面積約1092畝，拆遷面積約40萬(wàn)平方米。“廣佛西環(huán)既是中心環(huán)，又是樞紐環(huán)和生機(jī)環(huán)，要充分認(rèn)識(shí)建造廣佛西環(huán)的戰(zhàn)略意義”。佛山市軌道交通局局長(zhǎng)陳衛(wèi)東表示，南海區(qū)要充分挖掘廣佛西環(huán)沿線站點(diǎn)的開發(fā)運(yùn)作潛力,運(yùn)用TOD形式推動(dòng)都市圈開展。
從地理空間來看，廣佛西環(huán)將強(qiáng)化佛北片區(qū)與廣州中心區(qū)聯(lián)絡(luò)，使廣州南站、白云機(jī)場(chǎng)、佛山西站與廣州北站等交通樞紐聯(lián)絡(luò)更加緊密，并促進(jìn)廣州琶洲、金融城、知識(shí)城和佛山三龍灣，佛山新城等片區(qū)的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)，串聯(lián)廣佛兩市多條地鐵線路，有利于優(yōu)化完善粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)布局，打造軌道上的大灣區(qū)，對(duì)于深化廣佛全域同城化建造，助力廣佛都會(huì)區(qū)、大灣區(qū)極點(diǎn)城市建造和帶動(dòng)項(xiàng)目沿線開展具有積極意義。
保拆通、保路通。在廣佛兩市通力協(xié)作推動(dòng)下，項(xiàng)目可研和初步設(shè)計(jì)均已獲得批復(fù)，佛山段前期施工借地作業(yè)正在有序推動(dòng)，首開工點(diǎn)現(xiàn)已交付。廣州地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)丁建隆表示，接下來兩市相關(guān)建造單位將通力合作，全力支持廣佛西環(huán)項(xiàng)目公司推動(dòng)各項(xiàng)建造任務(wù)，打造“政府定心、人民滿意”的精品工程、示范工程。見道網(wǎng)
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