近日,徐工隨車公司研發(fā)的SQS300A隨車起重機試制成功,進入調(diào)試階段,為寶馬展做最后的準備。該隨車起重機臂體采用雙液壓缸帶兩套拉索,順序及同步伸縮相結(jié)合的機構(gòu)形式,起重能力強,作業(yè)幅度大。起升機構(gòu)中增加了副臂,安裝了兩種起升減速機,使吊臂的工作幅度更長,起重領域選擇空間更大。其安裝在載貨汽車底盤上組成隨車起重運輸車,可集起重、運輸為一體。
該型號隨車起重機為隨車公司獨立自主開發(fā),寶馬展參展的新型產(chǎn)品。在產(chǎn)品設計與生產(chǎn)過程,需要克服很多技術難題。首先,直臂式隨車起重機在空間布局上要求非常嚴格,不能超出國家相關的公告標準,所以五節(jié)主臂及油缸、管路等組成的吊臂總體極有可能超出要求;其次,為了達到預定的設計工作幅度,同時保證每兩節(jié)臂在全伸時的有效搭接長度,設計中必須控制好吊臂和油缸的外連接尺寸;再次,內(nèi)置油缸驅(qū)動拉索伸縮機構(gòu)在臂體內(nèi)部的布置所帶來的鋼絲繩走向問題,在吊臂伸縮時極易帶來干涉問題。隨車所的工作人員結(jié)合多年成熟產(chǎn)品的設計理念和吸收國內(nèi)外先進技術,充分的進行市場調(diào)研,認真分析產(chǎn)品的特點,創(chuàng)造性的設計了新型隨車起重機。
與以往的隨車起重機不同,新型的起重機采用U形臂體截面,同等空間下具有更高的截面模量,剛度更大,對中性更好,具有良好的伸縮性能。該產(chǎn)品的設計造型更加優(yōu)美,技術結(jié)構(gòu)更加緊湊,可靠性更高。該機的研發(fā)成功,標志著我國隨車起重機研發(fā)設計理念進入了一個階段。