楊寶杰：開創(chuàng)起重機網(wǎng)上銷售新時代

起重機屬于特種設(shè)備，因為產(chǎn)品的特有屬性，加上長垣的傳統(tǒng)的特殊銷售模式，讓大家對楊寶杰的做法還是充滿了疑惑和擔心。一些行業(yè)內(nèi)的人士說，起重機參數(shù)不統(tǒng)一，屬于訂單生產(chǎn)，做電子商務(wù)能行嗎？長垣有五萬多人在外面做傳統(tǒng)銷售，而且行業(yè)潛規(guī)則和灰色交易的色彩很濃厚，做電子商務(wù)靠譜嗎？

面對質(zhì)疑和擔心，楊寶杰說，其實我這十余年的網(wǎng)商經(jīng)歷，就是一個最好的回答。中國市場足夠大，互聯(lián)網(wǎng)的低成本優(yōu)勢在未來的商業(yè)競爭中，會越來越能得到體現(xiàn)。對于起重這個行業(yè)，我堅信，未來三年，電子商務(wù)一定會影響和改變現(xiàn)在傳統(tǒng)的銷售模式，而且是顛覆性的?，F(xiàn)在如果行業(yè)企業(yè)和從業(yè)人員還在觀望等待，是很可怕的一件事情，而且以后的進入成本會很高。馬云說的很對，現(xiàn)在不做電子商務(wù)，以后真的會無商可務(wù)。

對于銷售模式，興垣起重配件城是憑借風帆起重20年的起重配件制造歷史，依托國內(nèi)最大的起重配件產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，為全國客戶提供最豐富的產(chǎn)品信息、最優(yōu)惠的產(chǎn)品價格、最高效的采購體驗、最便捷的物流配送等服務(wù)。在交易環(huán)節(jié)，楊寶杰介紹說，目前還是線上線下相結(jié)合，也算是B2B+B2C模式吧。今年8月份，和工商銀行、中國建設(shè)很行等兩三家國有商業(yè)銀行進行了接觸，雙方都很有興趣，而且找到了很好的合作點，相信不久就可以實現(xiàn)大宗產(chǎn)品的在線交易。

針對目前行業(yè)惡性競爭激烈、灰色交易色彩濃厚等問題，楊寶杰說，興垣配件城就是要通過一種立體式的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)營銷模式，打造一個講誠信、有秩序的網(wǎng)絡(luò)交易平臺。在不斷完善系統(tǒng)的前提下，建立透明規(guī)范的交易體系，使網(wǎng)絡(luò)交易過程完全處在透明的狀態(tài)下進行，真正實現(xiàn)了產(chǎn)品全面、清晰的對比展示；透明簡潔的交易過程，避免了消費者和企業(yè)進行產(chǎn)品采購的后顧之憂。

惡性競爭止于信息公開，灰色交易止于價格透明。興垣起重配件城的推出，就是要在起重行業(yè)電子商務(wù)領(lǐng)域內(nèi)真正樹立正面且積極的品牌形象，增強了客戶群體的品牌認知度和美譽度。

2012年3月27日，國家工信部、商務(wù)部、財政部等五部委聯(lián)合發(fā)布了《電子商務(wù)十二五規(guī)劃》，規(guī)劃指出，到2015年，我國電子商務(wù)交易額要突破18萬億，60%的大中型企業(yè)和40%以上的中小企業(yè)要實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)采購。

正是這個指導性的文件，讓楊寶杰吃了一個非常大的定心丸。楊寶杰說，看到國家和地方政府對電子商務(wù)的支持力度越來越大，可以斷言，行業(yè)電子商務(wù)的春天已經(jīng)到來了。

打造起重行業(yè)電子商務(wù)的航空母艦，我們準備好了！楊寶杰十分自信地說。