中聯(lián)重科輪式起重機結(jié)構(gòu)件焊接工藝全面挺進機器人時代

11月中旬，隨著工程起重機公司泉塘工業(yè)園結(jié)構(gòu)車間第11臺焊接機器人安裝調(diào)試完成并正式交付使用，中聯(lián)重科輪式起重機吊臂、轉(zhuǎn)臺、車架和支腿四大結(jié)構(gòu)件焊接工藝全面挺進了機器人時代。

2007年，工程起重機公司長沙汽車吊制造分公司工藝研究所已經(jīng)開始著手機器人焊接自動化的研究，并組織了專業(yè)的工藝技術(shù)人員團隊前往機器人廠家進行考察。從2008年第一臺焊接機器人落戶泉塘工業(yè)園至今，已經(jīng)有11臺機器人投入使用，并且在年底前還將陸續(xù)有7臺機器人到位。屆時，18臺機器人將全面涵蓋下料、吊臂、轉(zhuǎn)臺、車架、支腿焊接等結(jié)構(gòu)件制作，開啟中聯(lián)重科輪式起重機結(jié)構(gòu)件焊接自動化的新篇章。

機器人焊接工藝的引進，大幅提升了焊縫質(zhì)量，使焊縫一次報檢合格率由傳統(tǒng)手工焊接的84%提升至99%以上。焊接機器人的使用，還可以提升輪式起重機結(jié)構(gòu)件焊接的效能，尤其是在內(nèi)焊縫的焊接上表現(xiàn)出較大的優(yōu)勢。以50V/55V汽車起重機車架后段的內(nèi)焊為例，手工焊接時間需要5.5小時/臺/2人，而機器人焊接只需4.5小時/臺/2機，效能可同比提升18.2%。并且傳統(tǒng)手工焊接需要工人鉆進到工件內(nèi)部施焊，煙霧、粉塵、強光、高溫下的極端惡劣環(huán)境，嚴(yán)重危害著操作者的身體健康，而采用機器人焊接則完全避免了此類問題。