寶馬展已成行業(yè)境況“考核器” 本土并購大戶借力“國際化”搶份額

去年第二季度至今，整體經(jīng)濟下行使得工程機械行業(yè)受到最直接的打擊，市場主要機種銷量均嚴(yán)重下滑。今年已成為中國工程機械行業(yè)10年來最為艱難的一年。

“盡管工程機械行業(yè)正面臨挑戰(zhàn)，但沃爾沃建筑仍將準(zhǔn)備加大投資中國市場，現(xiàn)已斥資約10億元人民幣用于擴張中國地區(qū)的產(chǎn)能，并豐富其產(chǎn)品線，以期鞏固企業(yè)領(lǐng)先地位。”11月28日，沃爾沃建筑設(shè)備全球總裁PatOlney在亞洲最大的工程機械展會(baumaChina)（簡稱上海寶馬展)上如是表示。

與此同時，面對中國這個仍然是全球工程機械最大的市場，不光有全球最大的工程機械企業(yè)、歐美跨國巨頭卡特彼勒集團在這最困難時刻強勢亮相，還吸引了成立時間僅一年、但已被列為山東省重點建設(shè)項目的行業(yè)新秀“英軒重工”攜全部采用節(jié)能環(huán)保型發(fā)動機的強勢亮相。記者注意到，在本屆展覽會上，來自國內(nèi)外各路實力派大型工程機械巨頭如卡特彼勒、中聯(lián)重科、三一重工、中聯(lián)重科、徐工集團、廣西柳工不僅是LOGO格外顯眼，而且巨頭們還帶著最新或最有競爭力的產(chǎn)品在這工程機械業(yè)的狂歡宴上狂秀一把，以“賺吆喝”的方式在低迷的市場經(jīng)濟中不斷的繼續(xù)爭取市場份額。

寶馬展已成行業(yè)境況“考核器”

上海寶馬展即中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備博覽會始于2002年，每兩年舉辦一次。上屆上海寶馬展一舉成為亞洲最大的該行業(yè)展會。隨著經(jīng)濟放緩、投資減速、開工減少，國內(nèi)工程機械行業(yè)進入近十年來最困難時期。盡管如此，記者獲悉本屆展會卻是呈現(xiàn)現(xiàn)場展位仍可用“一位難求”來形容。本屆展覽不光參展面積仍達30萬平方米，還成為新國際博覽中心投運以來第一個使用全部室內(nèi)外場地的博覽會。

眼下的上海寶馬展儼然已成為一次對行業(yè)境況的考核。不光跨國巨頭在中國工程機械行業(yè)需要強勢拓展，國內(nèi)龍頭和新秀們都在紛紛“暗戰(zhàn)”。調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、涉入高端裝備業(yè)、并購并采取多品牌運作等等，都成為企業(yè)保持競爭力的有效手段。

在昨天的展會上，中聯(lián)重科帶來了其自主研發(fā)最大噸位液壓挖掘機、全球最長臂架混凝土泵車等；三一重工則展示了可提起3600噸重物的履帶起重機、電驅(qū)動礦用自卸車等；徐工集團也拿出了41款精品；柳工則拿出新品E系列挖掘機、剛收購的波蘭DRESSTA推土機及大型礦用設(shè)備組合。派克漢尼汾展示的CompactSpiralTM超柔管，能為各種高壓應(yīng)用領(lǐng)域提供優(yōu)越的性能和價值，也是本展亮點之一。對此，派克漢尼汾公司副總裁及亞太區(qū)總裁KurtKeller接受表示，“明年工程機械行業(yè)將小幅增長，作為一家綜合產(chǎn)品公司，派克漢尼汾對中國市場的長期發(fā)展看好。”

本土并購大戶借力“國際化”搶份額

全球經(jīng)濟不景氣似乎給海外并購創(chuàng)造了更多機會，中國大型企業(yè)則加快了國際化戰(zhàn)略的步伐。除新產(chǎn)品秀色可餐外，記者注意到，本屆展覽上內(nèi)資企業(yè)中頻現(xiàn)并購大戶，本屆寶馬展也儼然成為并購后，檢驗并購成果的舞臺。三一重工收購普茨邁斯特、濰柴動力入股凱傲集團，而昨天，徐工集團在并購施維英后，也和施維英首次聯(lián)合參展。

除此之外，聯(lián)手外資行業(yè)巨頭或開合資公司方式以進軍快速增長的部分中高端設(shè)備市場，延長的產(chǎn)品線、推陳出新的高端技術(shù)成為本屆展會上國內(nèi)企業(yè)展示的亮點。

以廣西柳工為例，去年1月完成的HSW收購案是迄今為止中國在波蘭最大的投資項目，也是柳工目前最大的海外投資項目。昨日，廣西柳工集團與芬蘭美卓礦山與建筑技術(shù)（下稱“美卓礦機”）將組建一個50%-50%合資公司在中國生產(chǎn)履帶式移動破碎篩分設(shè)備。該合資公司運營將依托美卓礦機在移動破碎設(shè)備方面的技術(shù)優(yōu)勢及柳工集團遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)與制造能力，以期大舉開拓國內(nèi)破碎篩分工程機械市場。除此之外，美卓公司還宣布另外一項加強中國市場布局的戰(zhàn)略舉措，即購買韶瑞重工75%的股權(quán)。

值得一提的是，雖然本屆參展企業(yè)高達2600多家，有行業(yè)翹楚、已闊別上海寶馬展8年的歐洲巨頭卡特彼勒集團的回歸，但是小松、日立建機、神鋼、住友、玉柴、南車時代、萬邦重科等國內(nèi)外知名企業(yè)的缺席，不免令人更對行業(yè)現(xiàn)狀引發(fā)擔(dān)憂。

對此，中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，“今年協(xié)會也將此前對行業(yè)全球銷售額增長率12%的預(yù)測值下調(diào)至4%-5%。”祁俊稱，考慮2012年國家的預(yù)調(diào)微調(diào)政策作用到工程機械行業(yè)的滯后時間，即使有重大政策出臺也有滯后期，因此，2013年上半年行業(yè)低位運行的壓力仍然較大。