南昌港集裝箱碼頭升級(jí)擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審

隨著江西省對(duì)外貿(mào)易不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有碼頭靠泊能力已不能適應(yīng)航道升級(jí)的要求。8日，從省港航管理局獲悉，南昌港國(guó)際集裝箱碼頭升級(jí)擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)日前在昌召開(kāi)，與會(huì)代表和專(zhuān)家經(jīng)討論一致認(rèn)為，該碼頭升級(jí)改造迫在眉睫。

據(jù)了解，南昌港集裝箱碼頭工程是迄今為止江西省最大的內(nèi)河港口建設(shè)工程，也是目前全省最大規(guī)模的集裝箱專(zhuān)用碼頭，項(xiàng)目總投資1.58億元，陸域面積16.3萬(wàn)平方米，港區(qū)岸線(xiàn)595米，建有2個(gè)1000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力為5萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。然而，隨著我省外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略的不斷深入，對(duì)外貿(mào)易不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有碼頭靠泊能力不能適應(yīng)航道升級(jí)的要求，制約了集裝箱吞吐量的提高，因此為充分發(fā)揮現(xiàn)有碼頭的設(shè)備、設(shè)施、管理等資源，對(duì)其進(jìn)行改造升級(jí)建設(shè)十分必要。