渝黔鐵路新線白沙沱長江大橋：焊工70℃高溫下拼裝最大起重量85噸門吊

地點(diǎn)：渝黔鐵路新線白沙沱長江大橋 時(shí)間：上午11點(diǎn) 溫度：50℃

如果說工地溫度很高，而在焊工周圍，溫度就更高了，最高可能達(dá)到70℃左右。

建設(shè)工人們?cè)谶@樣的天氣下，依然露天作業(yè)，拼裝起第一臺(tái)“巨無霸”吊車。這臺(tái)門吊最大吊重85噸，總共將安裝兩臺(tái)，在大橋施工中要承擔(dān)“主力”。

昨日，新白沙沱長江大橋施工現(xiàn)場，工人們正在炎熱的天氣下緊張施工。

昨日氣溫升高，在工地上，陽光更是灼人。

正在建設(shè)的渝黔鐵路新線白沙沱長江大橋，施工平臺(tái)氣溫超過50℃！昨日，施工人員拼裝起第一臺(tái)門吊。這臺(tái)門吊最大吊重85噸，總共將安裝兩臺(tái)，在大橋施工中要承擔(dān)“主力”。

焊工在70℃高溫下工作

施工人員正在安裝的門吊，也稱“龍門吊”，是修建橋梁中不可或缺的。其中，鉆孔樁鋼護(hù)筒是一截一截往上安裝，最大一截就重70噸；鋼筋籠單個(gè)的重量達(dá)50噸，鉆機(jī)部件的單吊重也達(dá)到50多噸。因此，都需要“巨無霸”吊車來吊裝。

據(jù)介紹，新白沙沱長江大橋昨日拼裝完成第一臺(tái)門吊，8月20日將拼裝起第二臺(tái)門吊。兩臺(tái)“巨無霸”吊車完成后，就可進(jìn)行鉆孔樁的施工了。

如果說光禿禿的工地溫度很高，而在焊工周圍，溫度就更高了，最高可能達(dá)到70℃左右。