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曹妃甸弘毅碼頭9臺門機緊張作業(yè)

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3253
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在曹妃甸港口有限公司的弘毅碼頭,來自澳大利亞的巴拿馬籍貨輪“大西洋公主”號停在岸邊,9臺門機始終快速無誤地抓放鐵礦石。

 

爬過130級狹窄的臺階,記者在門機司機劉守成的帶領(lǐng)下登上了他每天工作的門機操作室。一臺門機高69.2米,操作室離地面28米,約有89層樓房高。記者站在操作室里向地面望去,頓時感到有些眩暈。

 

“爬的次數(shù)多了,就不覺得高了。”劉守成說,門機一共有200多級臺階,他每天最少需要爬四五次。

 

1987年出生的劉守成是山東菏澤人,長得瘦削白凈,很難將這個大男孩同全國五一勞動獎?wù)芦@得者聯(lián)系起來。談起自己的工作,他靦腆地笑了笑。“在門機上工作都習(xí)慣了。”劉守成指著約2平方米的操作室里說,夏天操作室里氣溫最高能達到50多度,冬天最低達到零下10度。

 

據(jù)劉守成介紹,除去吃飯時間,門機司機一般需要在操作室里工作12個小時。粗略估算,門機吊臂平均一小時要抓放20多次,他每天需要抓放礦石8000多噸。

 

劉守成說,門機司機操作時不容有半點松懈,稍不留神就可能造成安全事故。每天交接班時,他都要仔細檢查一下門機運行狀況,填好運行記錄。

 

“觀看海上日出是門機司機的福利。”劉守成說,值夜班的時候,可以看到太陽從海平面上緩緩升起。沒有工作的時候,感到寂寞了,門機司機們還可以通過對講機聊聊天,開個玩笑,放松一下緊張的心情。

 

2008年,劉守成畢業(yè)于青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院的。2010年,他從老家山東來到曹妃甸港口有限公司弘毅碼頭分公司工作。

 

據(jù)回憶,當時弘毅碼頭還沒有建成,港口條件很艱苦。他和同事們住在臨時搭建的板房里,酷暑和嚴寒是他們最大的敵人。

 

“吸引我從山東老家來到這里的,是因為曹妃甸港口更具發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;劉守成說,相比于其他港口,曹妃甸港口規(guī)模大,泊位多,港口上裝備的全部是現(xiàn)代化設(shè)備,起步高,個人發(fā)展空間大。

 

成為“藍領(lǐng)專家”孔祥瑞那樣的人,一直是劉守成的夢想,他也一直為這個夢想而努力。他創(chuàng)出的門座式起重機作業(yè)散貨的新方法——“守成節(jié)能提效操作法”,提高作業(yè)效率的同時節(jié)約電能,將抓斗卸貨單循環(huán)時間由3分鐘縮短至228秒。在此操作法的推廣中,接卸17萬噸級“東方維嘉”號礦石輪時,用時50.8小時作業(yè)完畢,創(chuàng)造了曹妃甸地區(qū)同類港口接卸記錄。20134月,劉守成獲得全國五一勞動獎?wù)隆?span lang="EN-US">

 

在劉守成看來,曹妃甸讓他離夢想更近了一步。每天坐在門機操作室里,操作吊臂裝卸十幾萬噸的輪船,讓他心里有一種說不出的成就感。

 

在碼頭上,操作門機的“空中駕駛員”大都是一些來自全國各地的“80后”、“90后”年輕人。如今,這些年輕人大都在曹妃甸結(jié)婚、買房,扎根于曹妃甸。對于以后的生活和曹妃甸的發(fā)展前景,他們充滿了信心。

 

資料顯示,曹妃甸作為渤海岸邊的一座小沙島,因唐太宗李世民的寵妃曹妃安葬于此而得名。1919年,孫中山先生在《建國方略》中提及在直隸灣,據(jù)傳現(xiàn)在的曹妃甸附近建設(shè)“與紐約等大”的海港。2003323日,以通島公路開工為標志,曹妃甸開發(fā)建設(shè)正式拉開序幕。2011年,以曹妃甸為龍頭的河北沿海發(fā)展規(guī)劃被國務(wù)院批準實施,河北沿海地區(qū)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略、納入國家“十二五”規(guī)劃。如今的曹妃甸總面積1943平方公里,相當于兩個香港、三個新加坡。

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