浙商投建西北最大鐵路物流基地雛形初現(xiàn)

8月下旬，在庫車縣龜茲機(jī)場(chǎng)北側(cè)鐵路物流工業(yè)區(qū)內(nèi)，大型吊機(jī)和壓路機(jī)正在進(jìn)行鐵路站臺(tái)地基加固平整，其他配套設(shè)施正緊張施工，長度達(dá)770米的鐵路貨運(yùn)站臺(tái)已現(xiàn)雛形，烏魯木齊鐵路局下屬施工單位的工人們正拼力奮戰(zhàn)以確保工程在今年年底能順利建成投用。

目前，庫車縣年物資外運(yùn)量達(dá)900萬噸，原有的鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)場(chǎng)地難以拓展，很多貨物不能及時(shí)裝卸，年外運(yùn)能力只有30余萬噸。2011年6月，在寧波市援疆指揮部協(xié)調(diào)聯(lián)系下，新疆寶達(dá)鐵路貨運(yùn)物流基地項(xiàng)目在浙洽會(huì)上簽約，同年11月項(xiàng)目獲鐵道部批復(fù)同意。2012年11月項(xiàng)目開工建設(shè)，項(xiàng)目建成后，長達(dá)770米的貨運(yùn)站臺(tái)可一次性容納68節(jié)車廂進(jìn)行貨物裝卸，將大大提高庫車縣的物資外運(yùn)和貨物裝卸吞吐能力，破解庫車縣的區(qū)域物流瓶頸。

據(jù)新疆寶達(dá)物流有限公司副總經(jīng)理陶道新介紹，目前，寶達(dá)鐵路物流園設(shè)計(jì)帶全鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨棚的站臺(tái)4個(gè)，每個(gè)站臺(tái)之間的間距50米，建成后一次容車量44輛，場(chǎng)站占地面積達(dá)2790畝，是南疆地區(qū)庫爾勒到喀什等7個(gè)貨場(chǎng)的總和，寶達(dá)鐵路物流基地的占地規(guī)模、貨物吞吐量在西北地區(qū)首屈一指，成為寧波產(chǎn)業(yè)援疆精心打造的重點(diǎn)工程之一。

該鐵路物流基地建成后，可直接解決就業(yè)300人左右，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值10億元，創(chuàng)利稅3000余萬元。通過項(xiàng)目實(shí)施，庫車作為南疆地區(qū)重鎮(zhèn)和交通樞紐，其區(qū)域輻射能力和綜合競爭力將進(jìn)一步加強(qiáng)，同時(shí)也為庫車跨越式發(fā)展提供基礎(chǔ)支撐。