成都市軌道交通建設(shè)第二輪規(guī)劃項(xiàng)目將于2017年全部建成

隨著今年6月地鐵2號(hào)線西延線的順利開通，目前成都已經(jīng)建成地鐵1號(hào)線一期工程，2號(hào)線一期工程和西延線工程三個(gè)項(xiàng)目。運(yùn)營里程達(dá)到50公里，同時(shí)在建的地鐵項(xiàng)目有地鐵1號(hào)線南延線、2號(hào)線西延線、3號(hào)線一期工程，4號(hào)線一期工程和7號(hào)線工程，在建里程接近100公里。

現(xiàn)在建設(shè)情況如何？什么時(shí)候能夠通車？昨日，成都地鐵公司做客《成都面對(duì)面政風(fēng)行風(fēng)熱線》，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2014年將開通2號(hào)線東延線，2015年將有3個(gè)項(xiàng)目完工，其中1號(hào)線南延線預(yù)計(jì)于當(dāng)年上半年開通。到2015年，成都市將有4條線路運(yùn)行，預(yù)計(jì)到2017年成都市的地鐵骨干網(wǎng)將形成，預(yù)計(jì)全網(wǎng)一天的客流量將達(dá)到250萬人次。

從2010年9月27日開始，成都地鐵已經(jīng)運(yùn)營三年了。“在這三年的時(shí)間，整個(gè)運(yùn)營里程接近50公里，日均旅客70萬人次。”該負(fù)責(zé)人介紹，在剛結(jié)束的國慶黃金周，從全國城市軌道交通來看，成都雖然目前起步比較晚，但是運(yùn)輸強(qiáng)度已經(jīng)僅次于北京、上海、廣州、深圳，位列第五。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，地鐵的公交分擔(dān)率達(dá)到10%左右。

該負(fù)責(zé)人介紹，成都市已經(jīng)進(jìn)行了兩輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，第一輪規(guī)劃所有項(xiàng)目已經(jīng)開工。今年第二輪規(guī)劃也得到了國家的批復(fù)，其中包括地鐵1號(hào)線的三期工程，3號(hào)線的二期、三期工程，4號(hào)線的二期工程，5號(hào)線一期工程，6號(hào)線一期工程，7號(hào)線和10號(hào)線(機(jī)場(chǎng)線)，還有18號(hào)線規(guī)劃的新機(jī)場(chǎng)線。

據(jù)了解，2號(hào)線東延線將于2014年開通，1號(hào)線南延線在2015年上半年開通。預(yù)計(jì)到2017年成都市的地鐵骨干網(wǎng)將形成，全網(wǎng)一天的客流量將達(dá)到250萬人次。按照規(guī)劃，到2020年，成都市總共運(yùn)營九條城市軌道交通線路，運(yùn)營里程將達(dá)到357公里，將形成都市快速軌道交通基本線網(wǎng)，到時(shí)候預(yù)計(jì)日均客運(yùn)量將達(dá)到600萬人次左右。

該負(fù)責(zé)人透露，第二輪規(guī)劃項(xiàng)目將于2017年全部建成，那時(shí)候成都市將會(huì)編制新的規(guī)劃報(bào)國家批準(zhǔn)。