近期,南京市特檢院科研技術(shù)人員揚子物流公司600t桅桿起重機金屬結(jié)構(gòu)變形情況進行檢測,本次檢測采用全站儀,通過對該桅桿起重機兩個分支42個截面共168個測點的觀測,并經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后得到該起重機金屬結(jié)構(gòu)的實際測繪模型,并與起重機金屬結(jié)構(gòu)理論模型的比較,獲得兩分支桅桿幾何中心線的直線度數(shù)值。
近期,南京市特檢院科研技術(shù)人員揚子物流公司600t桅桿起重機金屬結(jié)構(gòu)變形情況進行檢測,本次檢測采用全站儀,通過對該桅桿起重機兩個分支42個截面共168個測點的觀測,并經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后得到該起重機金屬結(jié)構(gòu)的實際測繪模型,并與起重機金屬結(jié)構(gòu)理論模型的比較,獲得兩分支桅桿幾何中心線的直線度數(shù)值。