我國(guó)首座公路鐵路兩用跨海大橋—福平鐵路海峽大橋現(xiàn)動(dòng)工

4月14日，記者獲悉，我國(guó)首座公路鐵路兩用跨海大橋——福平鐵路海峽大橋建設(shè)已經(jīng)展開(kāi)。

據(jù)介紹，大橋目前正在進(jìn)行海上試樁施工，十幾根棧橋樁基已經(jīng)立了起來(lái)。施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人劉勇說(shuō)，海上棧橋是基礎(chǔ)性工程，為今后在海上打橋梁樁基做準(zhǔn)備，之后將建過(guò)渡用房、鋼筋加工廠、混合攪拌站等。

據(jù)悉，長(zhǎng)達(dá)16公里的福平鐵路海峽大橋是福州至平潭鐵路最重要的工程，將采用公鐵合建橋梁方案，以鐵路雙線、公路Ⅰ級(jí)雙向6車道的規(guī)模進(jìn)行合建，采用公路在上、鐵路在下分層布置。