工程機械市場潛力依然存在 未來市場狀態(tài)還需深掘

市場利好促發(fā)展

有權威人士認為，目前，機械工業(yè)雖然進入了中速增長區(qū)，但是市場潛力依然存在。這對于身處其中的工程機械行業(yè)來說，裝備工業(yè)的大背景依然有著利好因素。而在剛剛結(jié)束的全國兩會上，諸多利好政策的出臺更是給工程機械行業(yè)注入了活力。

尤其是鐵路、水利和剛需房建設的相關政策成為了工程機械市場的助推器。

根據(jù)調(diào)整后的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，到2015年，中國高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里;到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，快速客運網(wǎng)基本覆蓋中國各省省會及人口在50萬以上的城市。在10萬公里鐵路建設與運營實踐中，中國鐵路全面掌握了列車自動控制技術，實現(xiàn)了不同等級列車的混合運行，實現(xiàn)了高速鐵路與普速鐵路的互聯(lián)互通;構建了鐵路安全風險防控體系，實現(xiàn)了對列車、線路、橋梁、接觸網(wǎng)設備的全面檢測和維護。

日前召開的全國水利廳局長會議傳出消息，為保障國家水安全，加強水利在經(jīng)濟社會發(fā)展中的基礎性、戰(zhàn)略性支撐作用，2014年，我國將加快建設一批具有輻射帶動作用的重大骨干水利工程，并積極深化改革，破解制約水利發(fā)展的體制機制障礙。今年要在加快在建工程建設進度的同時，啟動實施一批重大水利項目，建好“大動脈”。

全國工商聯(lián)房地產(chǎn)商會最新發(fā)布的“2013年房地產(chǎn)市場運行狀況及2014年形勢預測”報告也顯示，在房地產(chǎn)市場供給增加、經(jīng)濟平穩(wěn)增長的背景下，今年房地產(chǎn)需求將保持平穩(wěn)，房價漲幅將進一步回落，全年房價總體保持基本平穩(wěn)。

上述政策的發(fā)布，無疑給挖掘機、起重機、推土機、壓實機、鑿巖機等應用于鐵路施工、水利建設、房屋建設的工程機械產(chǎn)品提供了良好的市場前景。
 

兩化融合提質(zhì)量

“大而不強”一直以來都是扣在中國工程機械行業(yè)頭上的一頂帽子，目前將行業(yè)做大的目標早已實現(xiàn)，如何做強做精就是整個行業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸之一。

去年，工業(yè)和信息化部制定實施了兩化融合專項行動計劃，啟動編制企業(yè)兩化融合管理體系標準。在上述政策的推動下，隨著廣大工業(yè)尤其是制造業(yè)企業(yè)兩化融合步伐的加快，2014年將有望帶動制造業(yè)信息化產(chǎn)生新一輪投資增長熱潮。

工程機械行業(yè)作為傳統(tǒng)的裝備工業(yè)之一，業(yè)內(nèi)企業(yè)有著堅實的裝備制造基礎。在國家推進兩化融合的契機下，可以借此機會用信息化的手段提升自身裝備實力。

對于一些大型工程機械企業(yè)，其已經(jīng)不僅僅關注產(chǎn)品市場協(xié)調(diào)，而且關注整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。從上游的原材料到下游各個部件的組裝出廠，再到代理商、經(jīng)銷商的銷售和售后，更多的企業(yè)已經(jīng)在朝這個方向發(fā)力。隨著制造行業(yè)上下游協(xié)同生產(chǎn)與經(jīng)營的日趨緊密，建立全價值鏈集成平臺已成為制造業(yè)大勢所趨，而廠商集成方案與一體化平臺能力的不斷提升也保證了企業(yè)的價值鏈集成更加緊密。

據(jù)了解，去年約73%的制造企業(yè)通過實現(xiàn)ERP與PDM/PLM的集成，與制造執(zhí)行系統(tǒng)的集成，與供應商、經(jīng)銷商、客戶、合作伙伴的集成與協(xié)同等，得以實現(xiàn)對全價值鏈平臺數(shù)據(jù)的挖掘，從而力求擴大在行業(yè)競爭中的領先優(yōu)勢。如柳工面對下游銷售服務及經(jīng)銷商，開發(fā)了DMS管理平臺，將代理商提貨時間縮短了一個星期。從SRM到DMS，信息化“串起”了柳工從供貨渠道到市場銷售的整個環(huán)節(jié)，提升了其產(chǎn)品的市場反應速度。目前，柳工月度產(chǎn)能已經(jīng)提升了167%。柳工信息技術部部長何劍表示，目前柳工已實現(xiàn)了整個經(jīng)營管理生產(chǎn)過程的全面數(shù)據(jù)化。
 

高端裝備前景好

第十二屆全國人大二次會議政府工作報告中著重指出：“鼓勵通信、鐵路、電站等大型成套設備出口，讓中國裝備享譽全球。”這充分體現(xiàn)出近年來我國裝備工業(yè)在產(chǎn)品技術、質(zhì)量等多方面取得了長足的進步。雖然中國制造已經(jīng)走出國門，但距離真正的享譽全球還是有一段距離的。

據(jù)悉，工信部出臺的高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃目標，就是到2015年，實現(xiàn)中國高端裝備制造業(yè)銷售收入超過6萬億元，力爭通過10年的努力，基本掌握高端裝備制造業(yè)的關鍵核心技術，產(chǎn)業(yè)競爭力進入世界先進行列。

目前，國內(nèi)工程機械的高端市場仍有一大部分被卡特彼勒等國外品牌所占據(jù)。本土企業(yè)雖然也一直致力于高端產(chǎn)品的開發(fā)，然而諸如傳動部件、控制元件、柴油發(fā)動機及關鍵液壓件等高技術含量、高附加值的核心零部件主要還依賴進口。這種局面也嚴重制約著中國裝備制造業(yè)向高端技術產(chǎn)品的發(fā)展，由此也導致我國工程機械高端產(chǎn)品的國際競爭力不強。

同時，由于近年來國內(nèi)市場的低位運行，業(yè)內(nèi)競爭不斷升級和海外市場開拓有限，導致很多企業(yè)不得不更關心生存和發(fā)展的問題。在剛剛結(jié)束的美國拉斯維加斯工程機械展上，我們看到了很多國內(nèi)工程機械龍頭企業(yè)的身影，徐工、中聯(lián)、三一等不僅展示了過硬的產(chǎn)品技術解決方案，在宣傳力度上也是毫不手軟，并現(xiàn)場收獲了很多訂單，如中聯(lián)重科就在展會現(xiàn)場簽單2000萬美金。由此可以看出國內(nèi)企業(yè)深耕海外市場的努力已經(jīng)開始獲得越來越多海外客戶的認可。

今年是全面深化改革的開局之年，產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整、行政改革、推進城鎮(zhèn)化等是今年兩會重點的改革領域。而隨著這些領域相關政策的推出，中國工程機械行業(yè)未來發(fā)展走勢也會更加健康理性。

2013年的中國工程機械市場，可以說是“穩(wěn)中有進”。在2013年，中國工程機械行業(yè)前三季度雖然是負增長，但是在四季度，挖掘機、裝載機、推土機等代表性產(chǎn)品開始出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢。叉車、壓路機產(chǎn)品則實現(xiàn)全年較大增長。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩的判斷：預測2014年工程機械行業(yè)將保持平穩(wěn)增長，銷售增幅會在8%左右。未來中國企業(yè)在工程機械的戰(zhàn)場上還是大有可為的。