據(jù)了解,全國每年超過1億噸的柴油消耗總量中,約有20%用于各類非道路移動機(jī)械,而工程機(jī)械更是其中的耗能大戶。中國工程機(jī)械企業(yè)未雨綢繆,在排放控制領(lǐng)域已經(jīng)取得了一些成果,一批符合國三甚至國四排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)開始在工程機(jī)械產(chǎn)品上得到應(yīng)用,而以LNG為代表的新能源也已在工程機(jī)械的一些細(xì)分領(lǐng)域得到認(rèn)可。其實在控制排放之外,以混凝土機(jī)械為代表的工程機(jī)械通過在施工工藝及施工原料等方面的探索,已經(jīng)為環(huán)境保護(hù)開辟了新的方向。
LNG能源替代趨勢盡顯
中國現(xiàn)有尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)主要分為機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)。配備汽車底盤的混凝土攪拌車、隨車起重機(jī)等產(chǎn)品按照機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)控制尾氣排放,目前實施的是2007年7月1日起全國范圍內(nèi)開始實施的國三排放標(biāo)準(zhǔn),而國四排放標(biāo)準(zhǔn)將在2015年1月1日開始實施。其他工程機(jī)械產(chǎn)品按照非道路移動機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)控制尾氣排放,目前實施的是2009年10月1日開始的國二標(biāo)準(zhǔn),2014年10月1日起將實施國三標(biāo)準(zhǔn)。
LNG裝載機(jī)
對工程機(jī)械企業(yè)來說,進(jìn)行發(fā)動機(jī)尾氣排放的升級已經(jīng)刻不容緩,除了對傳統(tǒng)柴油機(jī)進(jìn)行升級之外,不少企業(yè)也把以LNG為代表的新能源產(chǎn)品作為研發(fā)的重點。2010年,徐工推出國內(nèi)第一臺LW500K-LNG型天然氣裝載機(jī);2013年,首款以LNG作為燃料的挖掘機(jī)在上海三一重機(jī)臨港產(chǎn)業(yè)園下線;2014年年初,全球第一臺以LNG為動力的平地機(jī)在徐工集團(tuán)研制成功……可以說LNG工程機(jī)械產(chǎn)品已呈燎原之勢,憑借在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保上的優(yōu)勢,LNG的能源替代趨勢已經(jīng)十分明顯。
機(jī)械產(chǎn)品的另外一個重要的動力來源——電能雖然在汽車領(lǐng)域已經(jīng)得到前所未有的重視,尤其是在Tesla出現(xiàn)之后。然而目前來看,在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用電能的產(chǎn)品并不多,除了部分廠家生產(chǎn)的小型電動工程機(jī)械外,大部分電動工程機(jī)械是為了適用于礦井或隧道等特殊工礦進(jìn)行改裝的。雖然以電能為動力來源可以極大地降低能耗,且更有利于環(huán)保,但在移動性上的先天劣勢卻嚴(yán)重制約了電能在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用。所以,目前來看,工程機(jī)械產(chǎn)品從動力角度推進(jìn)節(jié)能環(huán)保的主要方向?qū)⑹荓NG的應(yīng)用。