盡管全球航運港口的低迷狀況仍存,但英國港口集團還是開始逆勢投資新的碼頭擴建項目,而在港口機械領域占據(jù)絕對市場份額的振華重工也分得了一杯羹。
Peel Ports集團是英國最大的港口集團之一,覆蓋5個港口要道,年吞吐量超過6500萬噸,利物浦碼頭年吞吐量超過3300萬噸,是皮爾港口集團運營下規(guī)模最大的港口。
位于英格蘭西北部的利物浦港口二期碼頭是Peel Ports集團投資超過5.12億美元(3億英鎊)的擴建項目,建成后,世界上95%的集裝箱船隊能夠在該深水碼頭停靠,其中包括超巴拿馬型船。
此次簽約就是振華重工為實施利物浦2期碼頭項目提供八臺港岸起重機和22臺懸臂軌道式龍門起重機(CRMG),總價值1億英鎊,約合10億元人民幣。
根據(jù)雙方簽署的協(xié)議,第一批設備5臺橋吊將于2015年9月交機,6臺自動化軌道吊2015年10月交機,另外6臺于2015年11月交機。
振華重工的董事長宋海良表示,今年以來港口整體還在低迷徘徊,不過如果洋山港的訂單落定,今年公司的訂單可能還會有所增長。
宋海良所指的洋山港訂單,是指洋山四期的全自動化碼頭項目,振華重工希望成為其自動化碼頭整體解決方案的工程總承包商。
“此次簽約利物浦碼頭設備供應后,我們還計劃在利物浦建立服務中心,以把服務的觸角延伸到末端客戶,提供及時快捷一體化服務,未來,公司將逐步向產(chǎn)品營銷、成套化、總承包項目承擔、投資等一體化服務領域延伸。” 宋海良說,公司還計劃與馬士基一起參與意大利的碼頭建設投資,目前正在談判之中,而海工市場的訂單今年預計也會有30%的增長,此前確定的20億美元的訂單目標預計可以完成。