卡爾瑪贏得長期合作伙伴波蘭PCC Intermodal S.A (PCC多式聯(lián)運公司)的續(xù)購訂單, 提供5臺正面吊。PCC車隊現(xiàn)有13臺卡爾瑪正面吊,新購5臺45噸正面吊將進一步擴大車隊規(guī)模,在格利維策市的Brzeg Dolny和Kutno鐵路樞紐投入運營。
PCC再一次選擇卡爾瑪?shù)慕鉀Q方案是基于卡爾瑪成功的多式聯(lián)運裝卸應用經(jīng)驗。PCC選擇卡爾瑪DRF正面吊運用在集裝箱堆場來配合鐵路和道路貨車工作。PCC專業(yè)于同步集裝箱多式聯(lián)運樞紐,通過鐵路和陸運的交通連接,使貨物可以由波蘭直接到達客戶所在地。
歐洲交通項目中心(Centre of European Transport Projects ,CUPT)對本項目提供了部分資助,作為波蘭多式聯(lián)運企業(yè)基礎發(fā)展的投資??柆攲β?lián)合投資項目的投標經(jīng)驗成為中標的一個重要因素,卡爾瑪所提供的技術解決方案不僅能滿足PCC的要求,而且能提供一個具有競爭力的價格。此項訂單還包含了一項預防性維護保養(yǎng)合同,為4臺設備提供兩年或者4000小時的服務。
PCC Intermodal S.A副總裁Adam Adamek表示:“我們再一次選擇了卡爾瑪,主要因為他們的能力能滿足我們的需求而且能準時交付高質量設備??柆敺浅A私舛嗍铰?lián)運的業(yè)務,所以他們能為我們提供定制的解決方案,幫助我們實現(xiàn)業(yè)務目標。”
卡爾瑪波蘭高級銷售服務經(jīng)理Jakub Wojciechowski補充道:“卡爾瑪正面吊是性能卓越的設備。以起重能力45噸的正面吊為例,設備配有沃爾沃Penta TAD1360 EURIIIB發(fā)動機和康明斯QSM11 EUR111A發(fā)動機。我們的目標是實現(xiàn)波蘭各港口的集裝箱吞吐量的最大化并幫助港口減少運營成本, PCC也選擇了預防性維修保養(yǎng)服務,實現(xiàn)設備運行時間的最大化。”