以烏魯木齊為中心構(gòu)建城際鐵路網(wǎng)

11月27日，記者從新疆自治區(qū)發(fā)改委獲悉，新疆將構(gòu)建以烏魯木齊為中心的城際鐵路網(wǎng)。

自治區(qū)發(fā)改委主任張春林就《新疆干、支線鐵路規(guī)劃(2013-2030)》表示，自治區(qū)發(fā)改委正謀劃對(duì)接“十三五”及遠(yuǎn)期鐵路規(guī)劃，將盡快啟動(dòng)具有戰(zhàn)略意義的城際鐵路研究工作，構(gòu)建以烏魯木齊為中心，形成向東連接阜康、奇臺(tái)到木壘，向西連接昌吉、石河子等地到克拉瑪依，北到準(zhǔn)東、南到庫爾勒城際鐵路網(wǎng)，并探索向南延伸到喀什地區(qū)、向西延伸至伊犁州的可能性，同時(shí)要重點(diǎn)推進(jìn)和田至若羌鐵路前期工作，和田至若羌段鐵路的修建，將為南疆三地州打開一扇通往內(nèi)地更加便捷的通道。

其中，“主干”為烏魯木齊、吐魯番、鄯善，規(guī)劃利用蘭新第二雙線開行城際鐵路;“西支”為烏魯木齊、昌吉、石河子，規(guī)劃2020年實(shí)施;“東支”為烏魯木齊、阜康、木壘(準(zhǔn)東)，規(guī)劃2020年實(shí)施烏魯木齊、阜康段，2030年實(shí)施阜康、木壘(準(zhǔn)東)段。同時(shí)，新疆鐵路網(wǎng)將形成“四縱四橫、八個(gè)出疆通道、八個(gè)對(duì)外口岸、一城際鐵路”的路網(wǎng)格局。