大連機車公司和瓦軸集團就地鐵軸承國產(chǎn)化展開深度合作

3月3日上午，大連市領(lǐng)導(dǎo)、大連機車車輛有限公司和瓦軸集團公司領(lǐng)導(dǎo)就大連地鐵2號線擴容項目、軸箱軸承國產(chǎn)化事宜，在大機車會議室進行了座談和技術(shù)交流。

座談會由大連機車車輛有限公司董事長閔興主持，首先介紹了大機車近年來的發(fā)展情況。他說，作為國家重點大型企業(yè)，大機車已由傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟時期單一生產(chǎn)內(nèi)燃機車發(fā)展到今天生產(chǎn)大功率電力機車、城軌地鐵、出口機車等三大板塊，城軌、地鐵年產(chǎn)量600輛，出口機車及輕軌10億美元，2014年公司主營業(yè)務(wù)收入125億元，企業(yè)先后通過了ISO9000等多項質(zhì)量體系認證及歐洲的愛瑞絲質(zhì)量認證。閔興表示，大機車與瓦軸合作已有了一個良好的開端，希望進一步開展實質(zhì)性合作，為機車和地鐵軸承國產(chǎn)化、為大連的城市建設(shè)做出貢獻。

瓦軸集團公司董事長叢紅介紹了瓦軸的歷史及近十年的發(fā)展情況，特別是鐵路軸承的發(fā)展。他說，瓦軸是目前國內(nèi)唯一同時生產(chǎn)機車、貨車、客車及輕軌軸承的廠家，具有較強的技術(shù)研發(fā)能力，完全具備實現(xiàn)地鐵軸承的國產(chǎn)化能力，先后在上海地鐵1號線進行了軸箱軸承跑車試驗，運行里程達到27萬公里;為長春客車車輛有限公司提供輕軌軸箱軸承，先后運行在武漢2號線、鄭州2號線，其中武漢2號線已安全運營兩年60多天。瓦軸希望同大機車加強合作，特別是大連地鐵1號線能使用瓦軸產(chǎn)品，從小批量開始，逐漸實現(xiàn)地鐵軸承國產(chǎn)化。副總經(jīng)理孫茂林重點介紹了公司在鐵路軸承技術(shù)儲備、技術(shù)開發(fā)上的基本情況，以及針對大連地鐵軸承國產(chǎn)化所進行的科技研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新等方面的工作。

大連市原市長魏富海在座談中指出，大機車和瓦軸是大連市的驕傲，在全國也是行業(yè)的龍頭，希望兩家企業(yè)能強強聯(lián)合，更希望我們大連地鐵能安裝使用大連地區(qū)的軸承產(chǎn)品。他提出三點要求：一是希望瓦軸加速地鐵軸承的臺架試驗等工作，及時為大機車提供合格的軸承產(chǎn)品;二是對大機車三、四季度補加的10列車，抽出2到5列車安裝瓦軸軸承做跑車試驗;三是確定考核時間，在產(chǎn)品能夠滿足要求后及時召開發(fā)布會進行推廣。對此，閔興表示完全同意老市長魏富海的意見，要求大機車與瓦軸技術(shù)人員加緊交流，盡快拿出方案和合格產(chǎn)品。

大連市副市長張亞東對瓦軸地鐵軸承國產(chǎn)化工作給予了充分肯定，希望大連地鐵項目有大連自己企業(yè)的產(chǎn)品，要求大機車積極配合和支持瓦軸地鐵軸承國產(chǎn)化工作。

座談會后，閔興和叢紅共同責成雙方工程技術(shù)人員立即進行產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)參數(shù)和試驗數(shù)據(jù)交流，按照會議要求進度完成相關(guān)工作。