京霸城際鐵路啟動(dòng)首輪環(huán)評(píng) 全線設(shè)站5座

京津冀區(qū)域交通網(wǎng)互聯(lián)互通日前又傳出好消息。日前,中國(guó)鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院網(wǎng)站對(duì)外公布了《新建鐵路北京至霸州城際鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告》,啟動(dòng)京霸城際鐵路的首輪環(huán)評(píng)。記者獲悉,根據(jù)設(shè)計(jì),該條城際鐵路建成后,北京西站至北京新機(jī)場(chǎng)站全程只需18分鐘。

新建鐵路北京至霸州城際鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告中,對(duì)工程進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹。新建鐵路北京至霸州城際鐵路起自于北京西站,利用既有西黃線至李營(yíng)站后新建線路至霸州站,沿線經(jīng)過北京市、北京新機(jī)場(chǎng)、河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市,線路全長(zhǎng)約93公里,另包括相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程,全線涉及車站5座,分別為北京西站、李營(yíng)站、新機(jī)場(chǎng)站、永清西站及霸州站,新建動(dòng)車運(yùn)用所2處,分別為北京西動(dòng)車運(yùn)用所及永清西動(dòng)車運(yùn)用所。

北京鐵路局鐵路工程建設(shè)指揮部(京霸城際)相關(guān)工作人員介紹,京霸城際鐵路規(guī)劃全長(zhǎng)93公里,由于要走一段既有的老線路,其運(yùn)行時(shí)速并不是城際鐵路的350公里,而是分段進(jìn)行時(shí)速規(guī)劃,分別為120公里、250公里和350公里。新機(jī)場(chǎng)站成為整條城際鐵路上最重要的一站。該站為全程唯一一座地下車站,與未來的機(jī)場(chǎng)地鐵線、廊坊經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至涿州城際鐵路線接駁,旅客下火車就可直接到候機(jī)樓辦理登機(jī)手續(xù)。根據(jù)目前的規(guī)劃,從北京西站到新機(jī)場(chǎng)站用時(shí)只有18分鐘,中間設(shè)大興李營(yíng)站一座車站。屆時(shí),除了機(jī)場(chǎng)快軌外,市民去新機(jī)場(chǎng)站又多了一種便捷的方式。

記者了解到,除了北京西站外,沿途的李營(yíng)車站將對(duì)車站既有站臺(tái)進(jìn)行改造,河北的霸州車站將在西側(cè)增加城際車場(chǎng),而新機(jī)場(chǎng)站、永清西站為新建車站。根據(jù)規(guī)劃,京霸城際鐵路將與北京新機(jī)場(chǎng)同步開通使用。