記者8月11日獲悉,全球最大的集裝箱全自動化碼頭——上海洋山港四期自動化碼頭的自動化裝卸設備訂單花落振華重工,總金額約為1.74億美元,預計將于2016年至2017年間交付。這是振華重工繼廈門遠海自動化碼頭、青島港自動化碼頭后,在國內中標的第三個自動化碼頭項目。據(jù)悉,此次中標項目中的自動化軌道吊將使用振華重工世界首創(chuàng)的雙箱自動化軌道吊,一次可同時起吊2個集裝箱,效率提高1倍,這也是該類新型軌道吊首次投放市場。
洋山港四期工程于2014年年底開工建設,設計年吞吐量達600萬標準集裝箱,將是世界上全自動碼頭中最大的。記者了解到,與傳統(tǒng)碼頭不同的是,洋山港四期工程將大量采用自動化信息技術,打造一座“無人碼頭”,集裝箱車輛進出關卡,集裝箱堆場堆放,甚至岸橋裝卸業(yè)務,都將在無人操作的情況下完成,上海自貿試驗區(qū)口岸通關效率將進一步提升。建成后,將大大緩解洋山港吞吐能力緊張的現(xiàn)狀,上海港的年吞吐量也將突破4000萬標箱,成為全球吞吐量最大的碼頭。