屯門西打造新界西北物流樞紐 發(fā)展高增值航空物流

港珠澳大橋即將落成，為屯門帶來發(fā)展機遇，規(guī)劃署有意將屯門西打造為新界西北物流樞紐，建議將屯門望后石附近的第40區(qū)及46區(qū)四幅具發(fā)展?jié)摿Φ仄?，發(fā)展現(xiàn)代物流與環(huán)保工業(yè)用途，初步預(yù)計可提供40萬平方米樓面面積，創(chuàng)造約9500個就業(yè)機會。物流業(yè)界認同屯門西有地域優(yōu)勢，歡迎在該區(qū)增加物流用地供應(yīng)。

屯門40區(qū)及46區(qū)位處興建中的屯門至赤?角連接路落腳點，早年已被當局定為具發(fā)展?jié)摿Φ貐^(qū)，隨著港珠澳大橋及屯門至赤鱲角連接路即將相繼落成，屯門至香港國際機場的行車時間將由約30分鐘大減至約10分鐘，當局盼可利用新道路和發(fā)展項目所帶來的地理優(yōu)勢、更佳的交通連接及橋頭經(jīng)濟的契機，開拓該區(qū)為新界西北的一個主要經(jīng)濟活動區(qū)。

規(guī)劃署和土木工程拓展署昨日起，就區(qū)內(nèi)四幅具發(fā)展?jié)摿Φ耐恋赜猛荆归_為期兩個月的第一階段社區(qū)參與計劃，期望為有關(guān)用地制訂合適的土地用途及發(fā)展參數(shù)。

四幅用地合共約50公頃，現(xiàn)時分別為山坡、屯門至赤鱲角連接路臨時工地和地盤辦公室、空置平臺、私人貨倉、消防局、政府洗衣房、鋸木廠等物流或工業(yè)用途，其中一幅是臨海地皮。為善用地理優(yōu)勢，當局認為，四幅具發(fā)展?jié)摿τ玫剡m合發(fā)展為新界西北的現(xiàn)代物流/環(huán)保工業(yè)樞紐，以應(yīng)付本港相關(guān)用地需求，并為屯門區(qū)及本港創(chuàng)造就業(yè)機會。

提供40萬平方米樓面面積

當局初步建議，擬議作現(xiàn)代物流用途可包括配送和包裝中心及現(xiàn)代貨倉設(shè)施和相關(guān)檢測和認證服務(wù)，處理高價值貨品及提供高增值的物流服務(wù)。環(huán)保工業(yè)用途則包括高增值循環(huán)再造業(yè)，例如制造環(huán)保地磚。參考青衣海旁的現(xiàn)代物流發(fā)展，建議屯門40區(qū)及46區(qū)新發(fā)展的地積比率為四倍，即樓高約六至八層，初步預(yù)計可發(fā)展的土地面積約為10公頃，可提供約40萬平方米總樓面面積，創(chuàng)造約9500個就業(yè)機會。

不過，由于屯門現(xiàn)有道路容量有限，加上部分用地受架空電纜和電塔、堆填區(qū)、自然保育及現(xiàn)有用途等發(fā)展限制，當局建議先集中發(fā)展部分具發(fā)展?jié)摿^(qū)，應(yīng)付短、中期的土地需求，并將其馀用地以土地儲備形式保留作未來發(fā)展。

四個具發(fā)展?jié)摿^(qū)中，由于B區(qū)發(fā)展限制較多，當局不建議作發(fā)展，其馀三區(qū)的方案包括先發(fā)展毗鄰?fù)烷T至赤鱲角連接路收費廣場的A區(qū)及C區(qū)，將位于46區(qū)以西、面積較大的D區(qū)用作土地儲備;或者先發(fā)展A區(qū)及C區(qū)，臨海的C區(qū)地皮在短期內(nèi)讓現(xiàn)有工業(yè)用途繼續(xù)運作，長遠適合發(fā)展與海上作業(yè)和需要海路運輸?shù)南嚓P(guān)用途。

適合發(fā)展高增值航空物流

香港物流協(xié)會及香港物流商會歡迎建議。香港物流協(xié)會會長陳鏡治指出，屯門40區(qū)及46區(qū)位處屯門至赤鱲角連接路落腳點，具地利優(yōu)勢，未來可透過經(jīng)擬議的屯門西繞道接駁深港西部通道，接通香港國際機場至深圳前海，是發(fā)展高增值航空物流的合適位置。他期望有關(guān)用地可四至五年內(nèi)推出市場，紓緩本港物流用地短缺的壓力。

身兼屯門區(qū)區(qū)議員的香港物流商會會長羅煌楓指，物流用地短缺導(dǎo)致租金不斷飆升，以屯門工廈貨倉為例，尺租由數(shù)年前的兩、三元升至近年的八、九元，升幅逾三倍，嚴重窒礙業(yè)界發(fā)展。屯門西有地利之便，應(yīng)該增撥更多用地發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，區(qū)議會早前已同意，將屯門38區(qū)及49區(qū)兩幅合共約10公頃用地發(fā)展物流業(yè)，加上毗鄰的40區(qū)及46區(qū)用地，應(yīng)可更完整規(guī)劃。區(qū)議會期望當局同時改善道路系統(tǒng)，配合整體發(fā)展。