未來5年北京再建12條地鐵包括京津冀首條“區(qū)域快線”

日前，《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2014-2020)》已獲得國家發(fā)改委及住建部的正式批復(fù)。未來5年，北京將建設(shè)12條地鐵線，包括京津冀首條區(qū)域快線平谷線、CBD區(qū)域“地下專線”等。12條線通車后，北京軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到998.5公里。根據(jù)計劃，今年有望開工建設(shè)其中8條線路。

據(jù)了解，新版規(guī)劃在原有基礎(chǔ)上增加了12條線路，其中6條新線分別為3號線、12號線、17號線、19號線、平谷線和CBD區(qū)域地下專線;

6條延伸線分別為機場線西延、房山線北延、8號線三期南延、7號線東延、昌平線南延和八通線南延。

其中，首條京津冀區(qū)域快線平谷線關(guān)注度頗高。據(jù)初步方案，平谷線全長72公里設(shè)11站，約22公里穿過河北，通車后，平谷、燕郊進(jìn)城將更方便。另外，昌平線南延也就是9號線北延工程，計劃從西二旗站向南延至國家圖書館站，與地鐵9號線實現(xiàn)貫通運營。八通線也將南延1站與7號線在環(huán)球影城“握手”。

新規(guī)劃線中，CBD地區(qū)“地下專線”也備受期待。根據(jù)初步規(guī)劃，CBD線走向呈“Z”形，斜穿了CBD地區(qū)。線路起于地鐵6號線東大橋站，沿著朝陽門外大街向東經(jīng)過三環(huán)后，向南轉(zhuǎn)入針織路，經(jīng)過CBD核心區(qū)后繼續(xù)南行，穿過通惠河沿九龍山(15.11,0.00,0.00%)路向南，到達(dá)廣渠門外大街，最終向東接入地鐵九龍山站。

在上半年召開的市軌道交通建設(shè)動員大會上，3號線一期、12號線、17號線、19號線一期、7號線東延確定年內(nèi)開工。機場線西延、8號線三期南延、房山線北延也有望開工。也就是說，12條線路中今年最多開工8條。據(jù)了解，12條規(guī)劃線路里程約262.9公里，全部通車后，北京軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到998.5公里。