發(fā)改委批復(fù)8個(gè)城際項(xiàng)目涉及重慶5個(gè)城際鐵路

8個(gè)城際項(xiàng)目中5個(gè)涉及重慶，分別是：市域鐵路重慶—合川段、重慶—江津段、重慶—璧山—銅梁段、重慶都市圈環(huán)線鐵路合川—銅梁—大足—永川段，達(dá)渝城際鐵路

記者10月13日從國(guó)家發(fā)展改革委獲悉，發(fā)展改革委近期批復(fù)了4個(gè)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，包括成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃。按照規(guī)劃，2015-2020年，成渝地區(qū)將實(shí)施8個(gè)城際項(xiàng)目，其中5個(gè)涉及重慶。

國(guó)家發(fā)展改革委稱，為完善成渝城市群區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃8個(gè)項(xiàng)目，總里程1008公里，總投資約969億元。

其中涉及重慶5個(gè)，分別是重慶市域鐵路重慶—合川段、重慶—江津段、重慶—璧山—銅梁段、重慶都市圈環(huán)線鐵路合川—銅梁—大足—永川段，以及達(dá)渝城際鐵路(重慶段60公里);涉及四川的包括綿遂內(nèi)宜鐵路、達(dá)渝城際鐵路(四川段179公里)、成都—新機(jī)場(chǎng)—自貢—瀘州城際鐵路成都—新機(jī)場(chǎng)段和自貢—瀘州段。

據(jù)介紹，這8個(gè)項(xiàng)目范圍覆蓋四川省成都、綿陽(yáng)、自貢、瀘州、德陽(yáng)、廣元、遂寧、內(nèi)江、樂(lè)山、資陽(yáng)、宜賓、南充、達(dá)州、雅安、廣安、巴中、眉山等17市和重慶市全域。

城際鐵路是指專門(mén)服務(wù)于相鄰城市間或城市群，旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以下的快速、便捷、高密度客運(yùn)專線鐵路，一般具有區(qū)域性、短距離的特點(diǎn)，大多采用高密度、小編組、公交化運(yùn)輸組織模式。

成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃主要以成渝雙核為中心，覆蓋區(qū)域內(nèi)常住人口50萬(wàn)人及以上城市和大部分常住人口20萬(wàn)人以上的城市，實(shí)現(xiàn)以雙核間1小時(shí)到達(dá)、核心城市與次級(jí)中心城市1小時(shí)到達(dá)、城市群內(nèi)所有次級(jí)中心間2小時(shí)到達(dá)。

國(guó)家發(fā)展改革委要求這些項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中，要結(jié)合城市總體規(guī)劃、綜合交通發(fā)展等情況，進(jìn)一步完善線網(wǎng)規(guī)劃方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與城市地鐵、國(guó)家鐵路等其他交通規(guī)劃的建設(shè)，優(yōu)化與鐵路客站、機(jī)場(chǎng)、公路客站等主要客流集散中心的銜接換乘方案，同步建設(shè)城市相關(guān)配套設(shè)施。