大船集團(tuán)簽署5艘超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船總包建造合同

12月11日，大船集團(tuán)海工公司在大連同JHW ENGINEERING & CONTRACTING LIMITED簽署了5艘85000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船(VLEC)總包建造合同，標(biāo)志著大船集團(tuán)海工公司在逆市中創(chuàng)新轉(zhuǎn)型取得成功。

該液化乙烷運(yùn)輸船配備4個(gè)液貨罐，其中3個(gè)為IMO Type C三耳罐型貨艙，雙燃料低速主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)可調(diào)距槳推進(jìn)。該船型同時(shí)創(chuàng)造了多個(gè)首次：全球首個(gè)裝載容積達(dá)到85000cbm的C型罐氣體運(yùn)輸船;全球最大容積的單個(gè)C型罐;由MAN專利設(shè)計(jì)的首個(gè)16080千瓦，雙燃料(乙烷+柴油)低速主機(jī);國(guó)內(nèi)船廠首次總包建造該類型項(xiàng)目。該項(xiàng)目在技術(shù)含量、建造方法以及建造難度上都達(dá)到了行業(yè)內(nèi)新的高度，且工期緊，對(duì)設(shè)計(jì)、供貨以及船廠的建造方案都提出了很高要求。

大船海工專門(mén)致力于海洋工程裝備的總包建造與修理升級(jí)項(xiàng)目。至今，已向國(guó)內(nèi)外客戶成功交付及在建各類項(xiàng)目一百余個(gè)。項(xiàng)目數(shù)量、質(zhì)量和品類方面均在國(guó)內(nèi)外首屈一指，享有極高的聲譽(yù)。2014年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)開(kāi)始斷崖式下跌，海洋工程裝備行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)冬。大船海工面對(duì)嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境，主動(dòng)出擊，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)，在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，拓寬經(jīng)營(yíng)思路，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。