“十三五”期間,濱海新區(qū)將逐步開工建設(shè)B1線、Z2線、Z4線三條軌道交通線路。預(yù)計(jì)到2020年,三條地鐵線路建成通車后,濱海新區(qū)軌道交通將實(shí)現(xiàn)“合縱連橫”,可以有效解決城市發(fā)展過程中交通量日益增長(zhǎng)的供需矛盾,并將實(shí)現(xiàn)與北京、華北、東北、華東地區(qū)的“互聯(lián)互通”。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的天津市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015-2020年),“十三五”期間,濱海新區(qū)將建設(shè)B1線、Z2線、Z4線三條線路,其中,建投集團(tuán)將負(fù)責(zé)其中B1線和Z2兩條線路的建設(shè)工作,泰達(dá)集團(tuán)負(fù)責(zé)Z4線的建設(shè)。
三條軌道線在濱海新區(qū)核心區(qū)內(nèi)以三角狀相互連接并向四周延伸,總里程達(dá)到114.1公里。其中,B1線自黃港欣嘉園車輛段至中部新城鹽田停車場(chǎng),線路長(zhǎng)31.3公里,設(shè)站22座,規(guī)劃建設(shè)期為2015-2020年。Z2線一期工程濱海新區(qū)段自濱海機(jī)場(chǎng)至北塘經(jīng)濟(jì)區(qū),線路長(zhǎng)39.1公里,設(shè)站14座,規(guī)劃建設(shè)期為2017-2020年。Z4線一期工程自漢蔡路至中部新城,線路長(zhǎng)43.7公里,設(shè)站20座,規(guī)劃建設(shè)期為2015-2020年。
三條軌道交通線分別在北塘站、于家堡站和濱海西站3處接駁換乘,并與濱海高鐵站、于家堡高鐵站兩大綜合交通樞紐“全聯(lián)通”,“無縫對(duì)接”京津、津秦、哈大、京沈、京滬和規(guī)劃中的京濱等高鐵大動(dòng)脈,從而實(shí)現(xiàn)與北京、華北、東北、華東地區(qū)的“互聯(lián)互通”。對(duì)于緩解濱海新區(qū)核心區(qū)交通壓力,改善城市大氣環(huán)境,促進(jìn)濱海新區(qū)重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。