中國超大斷面矩形盾構頂管隧道技術首次應用新加坡

2016年2月29日，由中鐵隧道集團承建的新加坡地鐵T221項目矩形盾構機成功始發(fā)，這是繼鄭州紅專路下穿中州大道隧道在國內首次采用矩形盾構進行地鐵施工后，中鐵隧道集團又一次站在異形盾構施工領域的最前沿，同時也開創(chuàng)了新加坡使用異形盾構機施工的先河。

矩形盾構機是橫斷面為矩形的隧道掘進機，相比常見的圓形盾構可提升空間利用率高達20%，是避免城市中心復雜的環(huán)境干擾和困難的交通疏解而采取的一項新的施工方法，可充分利用城市空間、緩解交通壓力，廣泛用于城市人行、車行地道、地下管線共同管溝等領域。

據了解，新加坡地鐵T221地下通道項目于2014年12月中標，是新加坡政府首次引進大斷面矩形盾構機施工，對新加坡地下工程發(fā)展和未來類似矩形盾構項目經驗借鑒有著極其重要的意義，受到新加坡業(yè)內各界同行的廣泛關注。

2014年9月2日，由中國中鐵股份公司總承包、中鐵隧道集團負責施工的世界最大斷面矩形盾構頂管隧道——鄭州紅專路下穿中州大道隧道4條頂管隧道全部貫通，標志著超大斷面矩形盾構頂管隧道技術的成功運用。

中鐵隧道集團在矩形盾構運用方面的實踐，引起了國內外行業(yè)的關注。2014年3月，新加坡陸交局和建筑局以及新加坡T221地下通道矩形盾構項目主包方金門公司的相關負責人和專家到鄭州市中州大道矩形盾構施工項目考察，考察團對矩形盾構安全、高效施工、充分利用空間、緩解交通壓力表示出巨大興趣。

此次考察之行給來自新加坡的各位專家留下了深刻的印象，讓他們對中鐵隧道集團實施矩形盾構項目的能力有了更堅定的信心。新加坡陸交局希望中鐵隧道集團能將更先進的地下工程施工技術和工藝帶進新加坡。

2016年春節(jié)期間，歷時一年多時間制造的矩形盾構機成功抵達新加坡地鐵T221項目，近30名員工全部堅守崗位，現場工作人員分白、夜兩班，24小時開展裝機工作，確保了此次盾構機始發(fā)按期進行。

中鐵隧道集團作為隧道及地下工程施工的“國家隊”，近年來依靠自身專業(yè)實力，大力實施國際市場戰(zhàn)略，海外施工項目遍布西亞、中亞、東南亞等國家和地區(qū)，在香港、澳門、新加坡、馬來西亞、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、秘魯、以色列、希臘等國家設有分支機構，已成為隧道和地下工程領域全球最大的施工承包商。