港珠澳大橋非通航孔橋完成吊裝 大橋?qū)⑷婧淆?/h1>

發(fā)布時(shí)間:2016-03-31 10:05:59

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隨著最后一片重達(dá)1950噸鋼箱梁的成功吊裝，港珠澳大橋主體工程非通航孔橋箱梁吊裝30日全部完成，通航孔橋大節(jié)段鋼箱梁吊裝預(yù)計(jì)于8月底完成。屆時(shí)，港珠澳大橋橋梁將全面合龍。

當(dāng)天，經(jīng)“長(zhǎng)大海升”浮吊船一個(gè)多小時(shí)的起升與移位，成功落梁。

港珠澳大橋鋼箱梁吊裝施工為大型水上吊裝作業(yè)，具有吊裝重量大、吊裝風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。本次吊裝的非通航孔橋邊跨大節(jié)段鋼箱梁位于94號(hào)墩與95號(hào)墩之間，梁長(zhǎng)86.4米，寬33.1米，梁重1950噸。

港珠澳大橋主體橋梁工程長(zhǎng)達(dá)22.9公里。考慮到水上水下施工條件限制和對(duì)通航的影響，以及景觀、養(yǎng)護(hù)和工期等因素，深水區(qū)非通航孔橋采用110米跨徑鋼箱連續(xù)梁橋，淺水區(qū)非通航孔橋則采用85米跨徑鋼混組合梁橋。

廣東省交通集團(tuán)稱，組合梁已于2015年全部吊裝完成，此次吊裝的鋼箱梁標(biāo)志著港珠澳大橋非通航孔橋所有吊裝任務(wù)圓滿完成。

據(jù)了解，港珠澳大橋江海直達(dá)船橋最后一座“海豚”鋼塔計(jì)劃于4月底吊裝，通航孔橋大節(jié)段鋼箱梁吊裝預(yù)計(jì)于8月底完成，港珠澳大橋橋梁工程合龍指日可待。

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