武漢青山船廠建造世界首艘25600噸LNG-OIL雙燃料破冰船

5月13日，在北京舉辦的“你好，赫爾辛基”––芬蘭藝術文化節(jié)“北極海事產(chǎn)業(yè)及海事智能化論壇”上，湖北武漢青山船廠為芬蘭ESL航運公司建造的世界首艘25600噸LNG-OIL雙燃料破冰船亮相。

作為世界首制的雙燃料冰區(qū)加強雜貨船，該船具有技術含量高和建造規(guī)格要求高的雙高特點。因為該船服務航區(qū)位于嚴格控制硫化物排放的歐洲經(jīng)濟區(qū)，對環(huán)保要求極高。據(jù)青山船廠廠長匡治國介紹，通過以天然氣(LNG)代替柴油作為燃料，不僅在燃料消耗量上有明顯下降，而且能夠杜絕硫氧化物和顆粒物排放，氮氧化物排放能夠減少85%，二氧化碳排放降低50%，完全滿足國際海事組織滿足IMO Tier3氮氧化物排放標準。

據(jù)悉，在船舶建造方面，為保證船舶在-30℃的室外環(huán)境中安全運行，該船將采取船體局部結構加強，使破冰能力達0.8米，采取先進的乙二醇加熱等防凍措施，確保艙口蓋、電路、管路等室外設備在高寒地區(qū)的正常運行。該船自動化程度高，能夠?qū)崿F(xiàn)1人駕駛，同時，主機、發(fā)電機、鍋爐均采用LNG燃料和燃油雙推進系統(tǒng)，可根據(jù)航行區(qū)域靈活切換，具有較好的經(jīng)濟效益。兩艘船將在2018年上半年交付。通過建造25000噸LNG-OIL雙燃料船，標志著青山船廠向設計和建造LNG動力推進的領域邁出了堅實的一步，為企業(yè)贏得發(fā)展優(yōu)勢。