深茂鐵路茂江段2017年底前建成 廣州至茂名2.5小時(shí)到達(dá)

深茂鐵路是我國(guó)“四縱四橫”綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和沿海鐵路大通道的重要組成部分，是一條以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路。其東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州(南沙)、中山、江門(mén)、陽(yáng)江、茂名等7個(gè)市，終點(diǎn)到茂名東站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。從2014年6月28日動(dòng)工至今，各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)適度超前，累計(jì)完成投資28.47億元，占總投資的52%;路近日，記者從茂名市發(fā)改局了解到，深茂鐵路茂名至江門(mén)段將于2017年底前建成通車，茂名段全線4031畝土地目前已交付使用，用地獲得國(guó)土資源部批復(fù)。深茂鐵路通車后將成為茂名以及粵西地區(qū)連接珠三角最便捷的交通方式。屆時(shí)，廣州與茂名之間的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)以上縮短至2.5小時(shí)左右。

設(shè)計(jì)時(shí)速200公里

深茂鐵路是我國(guó)“四縱四橫”綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和沿海鐵路大通道的重要組成部分，是一條以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路。其東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州(南沙)、中山、江門(mén)、陽(yáng)江、茂名等7個(gè)市，終點(diǎn)到茂名東站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。從2014年6月28日動(dòng)工至今，各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)適度超前，累計(jì)完成投資28.47億元，占總投資的52%;路基、橋涵工程量完成85%以上，已進(jìn)入架梁階段。

深茂鐵路自陽(yáng)江進(jìn)入茂名市后，第一個(gè)車站是位于電白區(qū)馬踏鎮(zhèn)的茂名港北站。記者近日來(lái)到茂名港北站的施工現(xiàn)場(chǎng)，看到鉤機(jī)、運(yùn)泥車、混凝土攪拌車等大型機(jī)械在作業(yè)。中鐵二十三局集團(tuán)公司深茂鐵路JMZQ-7標(biāo)第二項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他參加鐵路建設(shè)已有20多年，第一次見(jiàn)到交地這么快的，這確保了施工能如期進(jìn)行。

茂名段設(shè)3客運(yùn)站

深茂鐵路全長(zhǎng)388公里，估算投資593.4億元。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，首期建設(shè)江門(mén)至茂名段，長(zhǎng)265公里，總投資290.4億元。茂名段長(zhǎng)55.21公里，投資約54.53億元，設(shè)有茂名港北站、電白東站、電白站(貨運(yùn)站)，終點(diǎn)站為茂名東站。深圳至江門(mén)段(客運(yùn)為主)由于深中通道尚未開(kāi)工，目前正在籌建中。

茂名市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“深茂鐵路江門(mén)至茂名段通車后，火車從茂名直達(dá)江門(mén)，然后再轉(zhuǎn)輕軌到達(dá)廣州。其中茂名到江門(mén)段總長(zhǎng)265公里，行車時(shí)間約1小時(shí)20分鐘，江門(mén)到廣州段84公里，行車時(shí)間45分鐘，再加上鐵路沿線需要停靠站，全程約2.5小時(shí)。”

改變交通現(xiàn)狀

深茂鐵路的建設(shè)，將改變茂名交通現(xiàn)狀，使其融入珠三角兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)其承接珠三角地區(qū)的輻射和產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移具有重要意義。

茂名高州是全國(guó)最大的水果生產(chǎn)基地，每年迎來(lái)不少客商，對(duì)外交流活躍。但由于交通不暢讓農(nóng)產(chǎn)品輸出困難。深茂鐵路建成后，為人員、貨物、資金等對(duì)外交流提供便利，為高州的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。茂名濱海新區(qū)擁有漫長(zhǎng)的海岸線和優(yōu)良的港口，深茂鐵路讓濱海新區(qū)多了一條與外界連接的便捷通道。