“國(guó)字號(hào)”高鐵—贛深高鐵即將開(kāi)工 預(yù)計(jì)2020年建成

近日，《新建贛州至深圳客運(yùn)專線環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》發(fā)布，意味著正在規(guī)劃中的“國(guó)字號(hào)”高鐵——贛深高鐵(客運(yùn)專線)距離開(kāi)工建設(shè)越來(lái)越近了。

環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，贛深高鐵全線共設(shè)車(chē)站14座，其中廣東省境內(nèi)有10座車(chē)站，包括河源市4座(和平東、龍川西、東源、河源東)，惠州3座(博羅北、惠州北、仲愷)，東莞市1座(塘廈)，深圳市2座(光明城、深圳北)。其中還透露，贛深高鐵計(jì)劃于2016年開(kāi)工、2020年建成。

與之前的兩次環(huán)評(píng)信息公示相比，這次的環(huán)評(píng)報(bào)告再給惠州增加了一大驚喜——惠州市此前一直爭(zhēng)取贛深高鐵設(shè)置仲愷站，如今仲愷站已經(jīng)被列入預(yù)留站。至此，加上較早之前就確定了的博羅北站和惠州北站，贛深高鐵在惠州市境內(nèi)的設(shè)站數(shù)量未來(lái)將增至3個(gè)。

惠州北站選址小金口博羅北站在麻陂金湖村

按照環(huán)評(píng)報(bào)告，贛深高鐵新建正線全長(zhǎng)436.124公里，其中江西省境內(nèi)134.594公里，廣東省境內(nèi)301.530公里。新建聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)7.286公里，全部位于廣東省。動(dòng)車(chē)走行線全長(zhǎng)3.469公里，位于廣東省。

至于市民最關(guān)心的站點(diǎn)設(shè)置，環(huán)評(píng)報(bào)告透露，贛深高鐵全線共設(shè)車(chē)站14座，其中充分利用既有車(chē)站2座(贛州西站、深圳北站)，線路簡(jiǎn)單引入，無(wú)任何改建工程;預(yù)留車(chē)站2座(深圳光明城站、惠州仲愷站);新建車(chē)站10座(信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站)。

環(huán)評(píng)報(bào)告還首次透露了各車(chē)站的詳細(xì)情況。其中，位于市區(qū)小金口的惠州北站將設(shè)置5臺(tái)11線，占地面積為62.74公頃，在新建的10座車(chē)站中規(guī)模最大，也是繼既有的深圳北站后，贛深高鐵全線第二大高鐵站。而博羅北站選址博羅縣麻陂鎮(zhèn)金湖村金湖林場(chǎng)附近，車(chē)站規(guī)模為2臺(tái)4線，占地面積13.15公頃。

仲愷站為預(yù)留中間站

與其他車(chē)站建設(shè)披露了選址、占地面積等信息相比，環(huán)評(píng)報(bào)告對(duì)于預(yù)留的仲愷站只透露了其為中間站，車(chē)站規(guī)模為2臺(tái)6線(比博羅北站的停車(chē)線路多)，并無(wú)其具體挖方、填方、占地面積等信息，也沒(méi)有公布車(chē)站平面布置示意圖。

所謂預(yù)留車(chē)站就是在該處預(yù)留站位，未必同步建設(shè)，等到以后有需要再適時(shí)增加，具體何時(shí)啟動(dòng)，要看線路整體運(yùn)營(yíng)狀況以及當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展和需求等情況。根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告的相關(guān)信息推測(cè)，預(yù)留的仲愷站有可能不會(huì)與贛深高鐵同步建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，而是列入遠(yuǎn)期計(jì)劃。

目前，贛深高鐵項(xiàng)目前期工作正在推進(jìn)，計(jì)劃今年開(kāi)工建設(shè)。