近日,依靠母公司福建船舶集團(tuán)的幫助,"海工專業(yè)"船廠--福建馬尾造船接獲最多12艘1162TEU集裝箱船訂單,合同總金額達(dá)到2.3億美元,成為今年以來中國船廠接獲的又一份支線集裝箱船大單。
7月15日,德國和馬來西亞租家按照合同約定將第一筆進(jìn)度款支付給馬尾造船,標(biāo)志著6+2+2+2艘1162TEU集裝箱船的新船建造訂單正式生效。
今年以來,全球造船業(yè)依舊低迷,福船集團(tuán)權(quán)屬船政海外發(fā)展有限公司利用自身海外平臺優(yōu)勢,找準(zhǔn)支線集裝箱船市場熱點,通過轉(zhuǎn)造為租、融資租賃的全新商業(yè)模式,促使6+2+2+2艘1162TEU集裝箱船建造項目"落地生根"。
該船型由德國船東與德國ABH INGE(船機庫 位置)NIEUR-TECHIK GMBH(ABH)公司合作設(shè)計開發(fā),針對東南亞特定航線設(shè)計而成,其設(shè)計在目前同類船型中水平領(lǐng)先,具有淺吃水、低油耗、節(jié)能環(huán)保等特點,其14噸重箱裝載箱數(shù)為目前所有同類型集裝箱船中數(shù)量最多,成為當(dāng)前低迷市場環(huán)境中難得的需求熱點。
該系列船的成功簽約和實質(zhì)生效,是船舶集團(tuán)貫徹落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的具體實踐,開創(chuàng)了福船集團(tuán)系統(tǒng)以融資租賃承接新船全新接單模式的先河,具有很強的開拓性和首創(chuàng)性,為下一步經(jīng)營接單工作提供了可具參考的商業(yè)模式。
據(jù)悉,馬尾造船目前手持訂單40艘,大部分都是海工船,其中包括20艘PSV,8艘AHTS,3艘瀝青運輸船,2艘供應(yīng)船,2艘多用途工作船,2艘維修工作船,另外還有生活平臺2艘,潛水支援船1艘。