鄭州超級工程逐一亮相 打穩(wěn)“國際鄭”實(shí)力地位

超級工程逐一亮相，鄭州那叫一個(gè)猛!

鄭州南站規(guī)模敲定的消息，成為城市焦點(diǎn)，這不僅意味著未來出行更加便利，更重要的是，其與已經(jīng)投入使用的鄭州T2航站樓一起，再次實(shí)力展現(xiàn)鄭州交通樞紐地位。與此同時(shí)，同在港區(qū)的另一超級工程——新國際會(huì)展中心，亦是鄭州城市定位的又一實(shí)力載體。

近日，國家統(tǒng)計(jì)局關(guān)于房價(jià)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)中，鄭州被列入“熱點(diǎn)二線城市”受到熱議，關(guān)于房價(jià)助推的邏輯也成為爭議焦點(diǎn)。但與此同時(shí)，在多重國家級戰(zhàn)略紅利下，鄭州熱度驟升，以上述“三大超級工程”為代表的項(xiàng)目漸次落地，更加清晰地反映出鄭州城市定位的同時(shí)，亦成為“國際鄭”實(shí)力地位的有力保證。

鄭州又一超級工程被曝出好消息!

據(jù)媒體報(bào)道，做為鄭合、鄭萬高鐵以及城際等線路的場站，鄭州南站的站址及規(guī)劃已基本敲定，位于航空港區(qū)機(jī)場東部約5公里，設(shè)計(jì)16臺32線，建成后將與鄭州東站并列成為全國第二大規(guī)模的高鐵場站，并與機(jī)場、鄭州站和鄭州東站實(shí)現(xiàn)銜接。

按照規(guī)劃，鄭州南站依照“均衡布局、方式銜接、系統(tǒng)優(yōu)化”的原則，將形成對接國際、國內(nèi)、省內(nèi)及市域交通四個(gè)層次的“四樞、多站”客運(yùn)樞紐布局。

鄭州南站規(guī)劃接入鄭萬鐵路、鄭阜鐵路、鄭洛登城際鐵路及軌道交通等重要線路，成為融合高鐵物流、動(dòng)車修造、空鐵聯(lián)運(yùn)等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐。該站還規(guī)劃配套了高鐵物流基地、國際動(dòng)車所、城際動(dòng)車所和動(dòng)車修造基地。

同時(shí)，鄭州南站與現(xiàn)有的鄭州火車站、鄭州東站均有交通線路連接。軌道交通方面，鄭州南站與新鄭機(jī)場、航空港區(qū)主要通過兩條軌道交通相聯(lián)系，具體包括9號線、13號線。

2016年7月，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，勾畫了新時(shí)期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍(lán)圖。鄭州作為“八縱八橫”的樞紐城市之一，勢必要建設(shè)系統(tǒng)配套、一體便捷、站城融合的現(xiàn)代化綜合鐵路樞紐。

由于鄭州站和鄭州東站均無擴(kuò)建條件，因此鄭州南部再建一個(gè)高鐵樞紐站被提上日程，此外，根據(jù)空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)城市的規(guī)劃，預(yù)測2020年人口將達(dá)到90萬人，2030年為190萬人，2040年為260萬人。新客站的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)航空港區(qū)產(chǎn)業(yè)落地，人口集聚的重要保障。

這也意味著，未來鄭州鐵路樞紐將形成鄭州火車站、鄭州東站、鄭州南站3個(gè)主要客運(yùn)站，多個(gè)輔助客運(yùn)站格局。鄭州火車站以普通鐵路客運(yùn)為主，輔助高鐵和城際鐵路;鄭州東站以樞紐高鐵為主，兼顧城際列車;鄭州南站主要是城際鐵路樞紐站，兼顧高鐵。而鄭州西站面向西部，承擔(dān)面向絲綢之路、東西交通的重要站點(diǎn)任務(wù)。

未來的鄭州南站與已經(jīng)投入使用的鄭州T2航站樓一起，再次實(shí)力說明鄭州不可替代的交通樞紐地位。

去年12月，鄭州T2航站樓高調(diào)登場，資料顯示T2航站樓面積達(dá)48萬平方米(相當(dāng)于70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積)，總投資約191億元。

其各項(xiàng)指標(biāo)亦是領(lǐng)先級別：比如，它包含能夠滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸;它有3600米×60米4F級跑道和滑行道系統(tǒng)，可起降最大機(jī)型A380客機(jī)，79個(gè)機(jī)位的客機(jī)坪，4個(gè)機(jī)位的貨機(jī)坪;還包括27萬平方米的綜合交通換乘中心(GTC)等等。

隨著T2航站樓投入使用，鄭州也正式邁入“雙跑道、雙航站樓”時(shí)代。鄭州機(jī)場也將成為繼上海虹橋機(jī)場之后，全國第二個(gè)集航空運(yùn)輸、城際鐵路、高速鐵路、高速公路等多種交通方式為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐。

另一個(gè)正在建設(shè)中的超級工程，也成為鄭州城市定位的又一實(shí)力載體——

去年，鄭州會(huì)展中心在上合會(huì)議上分外“長面兒”，但你知道鄭州港區(qū)還有一個(gè)新國際會(huì)展中心嗎?

這個(gè)神秘的鄭州新國際會(huì)展中心于2015年底開工建，位于河南省鄭州市航空港會(huì)展物流片區(qū)，北為迎賓路，東臨會(huì)展路，西鄰濱河?xùn)|路，緊鄰鄭州高鐵南站(鄭渝高鐵、鄭合客運(yùn)專線的交會(huì)點(diǎn))。

新國際會(huì)展中心正面效果圖

未來中西部第一大會(huì)展中心

鄭州新國際會(huì)展中心規(guī)劃建筑面積(含二期)100萬平方米，在建成的會(huì)展中心中排名第四，僅次于國家會(huì)展中心、廣州國際會(huì)展中心和新中國國際會(huì)展中心。

在建的鄭州新國際會(huì)展中心一期占地面積1069畝，室內(nèi)展覽面積為40萬平方米，是鄭州國際會(huì)展中心的6倍。建成后，鄭州新國際會(huì)展中心將毫無疑問成為中西部第一大會(huì)展中心，鄭州也將因其成為除北上廣之外擁有最大會(huì)展中心的城市。

百億資金打造，自貿(mào)區(qū)元素光環(huán)加成

據(jù)了解，鄭州新國際會(huì)展中心(含二期)總投資達(dá)100億，由鄭州航空港興港投資集團(tuán)和綠地集團(tuán)兩大國企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造。而在最新公布河南自貿(mào)區(qū)規(guī)劃中，航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)有40.6平方公里被納入自貿(mào)區(qū)。而這其中就包括鄭州新國際會(huì)展中心及配套的871畝商辦項(xiàng)目，它也將成為中原地區(qū)唯一納入自貿(mào)區(qū)的會(huì)展中心。

展館近景效果圖

會(huì)展業(yè)一直是鄭州著力打造的重中之重。今年8月29日，鄭州出臺《關(guān)于加快國家區(qū)域性會(huì)展中心城市建設(shè)意見》，未來5年鄭州將加快會(huì)展業(yè)發(fā)展，到2020年將該市建設(shè)成為中西部國家區(qū)域性會(huì)展中心城市。

就在10月21日，中國會(huì)展經(jīng)濟(jì)研究會(huì)發(fā)布《2015年度中國城市會(huì)展業(yè)競爭力指數(shù)報(bào)告》，鄭州入選“2015年度中國最具競爭力會(huì)展城市”，在各大城市會(huì)展業(yè)競爭力指數(shù)排名中，除直轄市及副省級城市之外，鄭州位居省會(huì)城市及地級市第5位，其中展覽業(yè)發(fā)展綜合指數(shù)位居第一位。

會(huì)展業(yè)在鄭州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用日益凸顯，已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建和擴(kuò)大對外開放的重要平臺。隨著航空港區(qū)新國際會(huì)展中心的加快建設(shè)，“三核”即鄭州新國際會(huì)展中心、鄭州國際會(huì)展中心和中原國際博覽中心，將進(jìn)一步提升鄭州會(huì)展競爭力，推動(dòng)國家會(huì)展中心城市和國際會(huì)展名城的建設(shè)。

在最近國家統(tǒng)計(jì)局關(guān)于房價(jià)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)中，鄭州被列入“熱點(diǎn)二線城市”受到熱議，關(guān)于房價(jià)助推的邏輯也成為爭議焦點(diǎn)。但與此同時(shí)，在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、自貿(mào)區(qū)、一帶一路等多重國家級戰(zhàn)略紅利下，鄭州熱度驟升，更多大企業(yè)的入駐便是最好的見證。而以上述“三大超級工程”為代表的項(xiàng)目漸次落地，更加清晰地反映出鄭州城市定位的同時(shí)，亦成為“國際鄭”實(shí)力地位的有力保證。